沙田城門河口污水廠遷往女婆山岩洞的工程料2029年啟用，原有廠房於兩年後清拆。渠務署正就岩洞污水廠展開連接岩洞350米隧道的首階段工程，污水廠主體工程則於年中開始。團隊亦自行研發「岩洞探哥」機械車，以人工智能(AI)技術在爆破工程後，駛到隧道內作氣體監測及岩石測量，助爆石工及地質師作初步風險評估，減低工人受傷風險。
彭雅妮指，團隊研發「岩洞探哥」(1)、引入兩部「珍寶」(2)，並在岩洞口設防爆門(3)。(蘇文傑攝)
岩洞污水廠佔地約14公頃，約為四分三個維園，渠務署長彭雅妮指，新污水廠將採用MBBR廢水生物處理技術，大減所需的污水缸數量，故面積較現有污水廠少一半，仍可維持每日約34萬立方米的污水處理量。
渠務署兩年前起展開搬遷城門河口污水廠往岩洞的工程，並分3個階段進行，她指，首階段隧道工程進度較預期中快，料明年尾完成；第二階段的主體岩洞工程正招標，料年中開始施工，岩洞污水廠最快於2029年完工及啟用。現有污水廠的28公頃土地，料於2031年完成拆卸，用途待發展局與其他部門作詳細研究。
首階段隧道工程主要建造連接路，渠務署工程師(特別工作)潘士廉指，隧道約長350米、高18米，已完成貫通，但隧道現時僅高9米，仍需向下鑿7至9米。目前每周在岩洞中爆破3至4次，一般在爆破後需由俗稱「炮王」的爆石工，進入工地作風險評估，但即使經過逾15分鐘抽風及抽氣，工地內仍布滿沙塵，亦有落石危機，「炮王」有受傷風險。
團隊早前花20萬元研發出「岩洞探哥」機械車，安排它早一步進入隧道，以AI技術監測隧道內的氧氣、爆炸氣體和一氧化碳等氣體，車頂鏡頭作激光3D掃描及測量岩石面的狀況、岩石節理、岩石面的座標及深淺狀況等，配合「點雲」技術(Point Cloud)記錄數據，再以5G網絡將實時數據傳到隧道外，供地質師及工程師判斷落石風險後，才讓「炮王」再入隧道。機械車僅3至5分鐘即可完成監測及測量工作。
團隊亦引入兩部設伸縮鑽臂及升降工作台的智能鑿岩台車「珍寶」，協助鑽挖岩石及安裝炸藥；鑽臂設感應器可收集岩石位置、深度及硬度等數據，供工作台內的操作員參考，及時修正爆破設計。因工程接近民居，團隊亦在岩洞口設防爆門，以金屬外層和隔音物料興建，及安裝隔音棉，並有4部霧炮機及3個花灑，加強隔音及減塵效果。
水浸黑點僅餘4個
渠務署早幾年已完成渠道改善工程，今年將大埔汀角路船灣詹屋至黃魚灘段從水浸黑點剔除；全港只剩元朗新田石湖圍、大埔林村谷盆地、尖沙咀漆咸道南及南區薄扶林村4個水浸黑點，改善工程正繼續進行。彭雅妮指，署方正改良水文資訊系統，並採用成本較低、內置電池的新傳感器，已在觀塘翠屏河、西貢蠔涌河等逾200個防洪要點，24小時實時收集雨量、潮汐及排洪水道水位等水文資訊，協助署方執行去年實施的「及時清渠」措施。
渠務署採用新傳感器。