城巴機場巴士服務需求過去一年大減。(新巴城巴提供)
「轉會」穿上新巴制服的陳景鴻，認為市區「老友記」是挑戰之一。(新巴城巴提供)
以往人流如鯽的香港國際機場，在新型肺炎肆虐全球下變得冷清，接載旅客往返市區的機場巴士的需求亦連帶大幅下降。城巴自今年2月起，已臨時借調包括機場路線車長在內的約3%人手，效力新巴服務乘客，以善用既有人力資源。
2018年加入城巴的車長陳景鴻，本身主要負責往返將軍澳寶林和機場的A29線，在疫情下機場線客量大減，他遂響應公司安排申請臨時借調新巴，「轉會」後的他主要負責小西灣的8P和106號線。
憶機場乘客帶笑容回家
自入職以來主要服務機場和東涌的陳景鴻，指以往看着乘客開心地拿着行李登車，出發去機場或從機場滿載而歸，自言都感到十分開心，「你會覺得他們是帶着笑容去旅行，亦帶着笑容回家。」不過他改駕駛市區路線逾月後，直言市區的長者乘客較機場路線多很多，而他們登車時更會遇到困難，「他們上車時要特別關心他們『老友記』，例如降低地台。」
雖然工作環境有較大改變，但陳景鴻認為「轉會」安排有助他保持做車長的熱誠、繼續服務市民，更不用長時間只坐着候命，「可以駕駛自己喜愛的巴士，享受不同的巴士旅程。」儘管如此，他也希望疫情盡快完結、經濟有望復甦，「多些外國遊客來港，坐我們的機場快線巴士去旅行。」
陳景鴻慨嘆駕駛着僅有數名乘客的巴士入機場，在公路上難免會感寂寞。(新巴城巴提供)