單車共享平台在中國存在不少營運風險。
因為單車失竊及破壞率嚴重，令卡拉單車宣布停運。
外國有不少人以單車代步，因此產生單車共享平台，中國內地試圖依樣畫葫蘆，相同概念在不同巿場又是否可打響如意算盤？早前，中國內地一家初創公司「卡拉單車」，在褔建地區推出單車共享平台。結果，開業不到一個月，便宣告平台停止運作，因為有接近八成的單車失竊及遭破壞。
其實中國內地有多個單車共享平台，其中以「摩拜」、「ofo」最為人認識，旗下單車皆安裝了GPS追蹤系統，透過中央系統監察單車位置和使用情況，雖然所費不菲，對資金並不充裕的公司難以實行。卡拉單車似乎沒有完善的追蹤系統，單純效法其他公司，在收費方面以微信掃描車身的二維條碼，便可以註冊租用單車，費用則透過微信支付。消息指，卡拉單車剛推出時有約660部單車，但是運作一個月後，有超過510部單車失竊及被破壞，令投資者大感錯愕，立刻撤資，令卡拉單車宣布暫停運作。