(嚴靖儀攝)
現時電動汽車多使用鋰電池，電池不可回收，亦未能達致零碳排放。理工大學與牛津大學等，花了3個月成功研發零碳排放的氨動力燃料電池，並已製作出全球首輛氨製氫能源電動高爾夫球車，團隊研究將技術用於小巴，料明年10月面世。
氨動力燃料電池較鋰電池輕逾一半，存於常規氨氣儲存瓶(圖箭咀、直徑23厘米，高140厘米)，可注22.7公斤液體氨，一輛18座小巴以時速60公里計可行駛110公里，相等於來回理大至科學園約3次。注滿一罐儲存瓶需時僅約2分鐘，並可同時為多罐注入。理大電機工程學系教授鄭家偉(圖右)指，短距離行駛，氨氣和石油氣價錢應差不多，未來有意將氨氣電動車在全港普及化，可將現時石油汽站改裝成氨氣站，預計未來氨氣價格會低於現時石油氣價格。