鄧智輝(右)指，小蠔灣項目可提供約1萬個私人住宅單位。(董立華攝)
港鐵(066)上半年受物業發展利潤削逾90%至7.3億元拖累，期內純利按年少11.7%，至41.78億元，經常性業務轉賺24.2億元，去年同期蝕6.78億元，中期息維持0.42元，可以股代息。港鐵預期未來12個月將視乎市況，將有約4,000個單位招標，首先推出東涌東站第1期項目。
港鐵指，正為「港島南岸」第3期、「日出康城」第12期及第13期、天水圍天榮站、何文田站第1期，以及油塘通風樓申請預售樓花同意書。下半年將為「日出康城」第11期利潤繼續入帳，惟今年不會就「港島南岸」第4期或何文田站第2期利潤入帳。
小蠔灣仍是集團優先項目
位於東涌綫小蠔灣項目可提供約1萬個私人住宅單位，另有14個正興建住宅物業發展項目共涉1.6萬伙。物業及國際業務總監鄧智輝指，小蠔灣項目早前流標，經檢討後及了解發展商意見，及先進行一些工程，冀增加項目下次招標吸引力，「招標仍是Top Priority」。
對於有發展商減價招徠及樓市波動，鄧智輝認為，經濟周期上落致樓價波動是可以理解，樓市過去亦曾經歷不同周期，公司手上逾萬個單位處於發展、興建及待樓花預售等不同階段，未來不會斷層，入帳物業利潤料不俗。
