周勤明(左)及周錦華(右)均在星級車長計劃奪獎。
近來不時聽聞車長與乘客起衝突的報道，車長工作，一舉一動，都在馬路上關乎一眾搭客安危，工作確不易。車長周勤明在九巴任職30年，他不認為這份工特別「難做」，多年來他以忍讓作為待客駕駛之道，強調載人別於載貨，須待客如家人，因「人跌咗出去仲執唔執得番？」
文：黃嘉儀 攝：林俊源
二人對駕駛工作未言休。
56歲的周勤明年輕時曾任速遞公司文職，惟嫌工作欠挑戰，遂於1985年轉行做車長，一做三十年，現時駕駛來往荃灣至麗港城的40號線，佔車長生涯的三分二時光。對他而言，40號線不止載人，更載著難忘回憶，他說，昔日兩子每逢假期，會隨母親乘搭這線，由頭站坐到尾站遊車河，做爸爸的頭號粉絲，「一日就坐到我休息時間，或者同我一齊食飯」，享受另類家庭樂。
揸巴士對周勤明來說，並非只是一份工，更有服務使命：安全接載乘客到目的地。不論駕駛及待客，他都堅持忍讓，從未與乘客發生口角，亦保持零交通事故紀錄。他眼見有新手車長以往慣揸貨車，未必會察覺巴士與貨車的分別，「你喺出面點樣dup(剎車)、點樣chok、反轉同跌出去都係件貨物，但你而家揸住架巴士，成車嘅乘客喺你手，所以你揸車嘅態度更要唔同。」
根據運輸署資料，去年截至10月底，涉及專營巴士的交通意外有1,862宗，較前年同期的1,918宗少約3%。駕駛學校顧問導師周錦華(周sir)由1980年起任九巴車長、後因有興趣研究交通事故才轉職做導師，認為交通事故源於天氣、路面設計、機件故障及人為因素等，人為因素是主因，相信部分車長未能在駕駛時抱持正面心態。他舉例說，有乘客可能因班次及交通擠塞問題向車長發難，若車長當時「俾乘客嘅三言兩語撻著咗」，影響駕駛情緒，則較易出意外。
車頭放杯水 訓練車長勿打翻
周sir曾經教導的車長數以千計，他形容以往的車長像牛般刻苦耐勞，即使教導時「粗聲粗氣都受落」，反而近年新入行車長，事事問「點解要咁做」，教車時需多加解釋，改變教學手法。但唯一不變是教車時，周sir會在車頭上放一杯水，象徵杯水如客人，考驗車長在駕駛時如何不打翻這杯水。
九巴去年底首設星級車長計劃，提高車長服務水平及履行安全駕駛任務，共1,025人獲嘉許，其中周勤明是唯一一人奪金星獎，至於最高榮譽的大星獎，則由周錦華在內的3名駕駛導師奪得。