中九龍繞道油麻地段本月21日開通。(周令知攝)
中九龍繞道油麻地段12月21日早上10時通車,開通時不需收費。中九龍繞道,包括九龍灣段明年中全線通車時,才開始收費。
中九龍繞道油麻地段通車後,從油麻地前往九龍灣的車程,由繁忙時間約半小時,將大幅減少至約5分鐘。中九龍繞道油麻地段西面出入口連接油麻地交匯處,駕駛者可經海寶路、西九龍公路及連翔道,來往西區、葵涌、大嶼山、長沙灣、油麻地、尖沙咀等各區。
至於東面出入口則接駁啟德交匯處及九龍灣道路網,駕駛者可經承啟道、啟祥道及啟福道,來往啟德體育園、九龍灣、觀塘及啟德郵輪碼頭等。此外,中九龍繞道(油麻地段)將連接未來中九龍繞道(九龍灣段)以及將軍澳—藍田隧道組成六號幹線。
李耀培:全線通車性價比更高
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培向《am730》表示,作為在荃灣工作的將軍澳居民,非常期待繞道開通,「三線行車、完全無紅綠燈,5分鐘走完」,相信能讓往來香港西和東面的司機「慳時間,慳路程」。至於啟德隧道北行不可直上觀塘繞道的安排,李耀培認為,新安排下司機可「兜去MegaBox轉上觀塘繞道」,行車線亦較以往多一條,相信有助可分流。
被問及繞道收取8元路費,李耀培指,「繞道可幫司機慳油錢,但係咪慳到,就要即刻貢獻俾政府呢?」他認為繞道應和隧道統一收費,亦認同繞道待全線通車才開始收費,這樣性價比更高,駕駛者才更願意支付,「到時用8蚊,茶果嶺去香港西面,唔使再經觀塘,時間快好多,真正打通西東。
議員認為巴士路線不足
九巴在通車翌日起有7條巴士線行駛繞道,包括兩條新路線連接觀塘區及新界西。不過,九龍東候任立法會議員張培剛在電台節目指,目前路線仍然不足應付觀塘區密集的人口。他表示觀塘區山上的居民主要是公屋區,是最基層的社區,他們要外出上班養家。而到屯門、元朗上班的居民不只要轉一次車,形容是非常痛苦的事。他期望可安排路線讓居民直達新界西,縮短他們的交通接駁時間。
城巴開辦中九龍繞道全新路線A28X
城巴於12月22日(星期一)會開辦首條取道中九龍繞道的機場巴士路線─城巴機場快線A28X,會提供更頻密的清晨班次,方便將軍澳、調景嶺、尚德及日出康城乘客出行,由日出康城上車最快45分鐘便可直達機場。
城巴預計,中九龍繞道通車有助減輕中九龍地區的交通負荷,途徑龍翔道、亞皆老街、太子道西、漆咸道北或界限街等路線,例如20、20A、793號線,將有望縮短行車時間。此外,城巴計劃於中九龍幹線及T2主幹道全面通車後,安排往返將軍澳工業邨及長沙灣的路線795號線行經繞道。















