九巴母公司載通國際（00062）財務總監梁祖德接受傳媒專訪時表示，假日載客量比平日少約30%，「周末幾百部車無嘢做」，面臨較大營運挑戰，目前正着手縮減車隊規模，未來或「退役兩部車先買一部」。(資料圖片／陳奕釗攝)
北上消費熱潮衝擊零售餐飲，本地交通運輸業亦面臨壓力。九巴母公司載通國際（00062）財務總監梁祖德接受傳媒專訪時表示，假日載客量比平日少約30%，「周末幾百部車無嘢做」，面臨較大營運挑戰，目前正着手縮減車隊規模，未來或「退役兩部車先買一部」。
推出更多觀光路線提高毛利
梁祖德指出現時本港人流「出多過入」，九巴載客量變化亦與出入境趨勢相符，假日乘客量與平日差距漸漸由減少約20%擴闊至30%，形容：「（周）一至（周）五仲係好繁忙，但周末講緊幾百部車無嘢做。」為應對相關影響，梁祖德稱九巴計劃推出更多觀光路線，並改裝更多巴士成觀光巴士提高毛利；將維修保養工作加緊集中在低用量時段，用盡平日的力；亦會增加一些員工巴士、屋苑村巴等非專營巴士業務。
今年預計不會有新巴士接收
而九巴正在逐步縮減車隊規模，因本港鐵路網絡不斷擴張，而九巴未來只買電能巴士，正等待政府相關支援政策才出手，「可能兩部巴士退役，先換一部新車」，更透露今年預計沒有新接收的巴士，意味車隊規模持續出現淨減少。
九巴及龍運巴士近10年車隊超過4000部，但自2019年最多4360部後已反覆回落。兩間專營巴士品牌去年合共平均每日載客270萬人次，是2019年疫前高峰日均293萬人次的92%。
