二元乘車優惠｜過去兩年揭1025宗濫用個案，圖為勞工及福利局局長孫玉菡。(資料圖片／李睿哲攝)
政府在2012年起推行指定人士享二元優惠計劃，並於2022年2月27日起下調計劃的合資格年齡至60歲。立法會大會上，新民黨立法會議員何敬康向政府就有關乘車優惠等議題提出質詢，勞工及福利局局長孫玉菡書面回覆指，過去兩年揭1025宗懷疑濫用個案；又表示巴士路線目前難以再提供分段收費。
二元乘車受惠人次平均每日逾32萬
孫玉菡回覆指，根據政府數據，過去兩年，二元乘車計劃的平均每日受惠人次中，主要是使用港鐵、巴士和小巴。當局於2022年2月27日起，把計劃的資格年齡下調至60歲。
在2021年3月至2022年2月的數據中，60至64歲合資格市民中，平均每日分別有接近16萬、15萬和約5萬人次使用優惠乘搭公共交通工具；而2022年3月至2023年2月期間，該年齡組別市民平均每日的使用數字倍升至分別逾32萬、29萬和12萬。
過去兩年揭1025宗懷疑濫用個案
孫玉菡周三（12日）書面回覆新民黨立法會議員何敬康，有關二元乘車計劃遭濫用的情況時指出，在2021年3月至2023年2月過去兩年期間，運輸署聯同公共交通營辦商在港鐵、巴士、渡輪、街渡、小巴、電車及居民巴士，所進行的實地監察調查當中，共發現1,025宗懷疑濫用個案。
孫玉菡：短途巴士難再提供分段收費
孫玉菡指，不論長途或短途的專營巴士路線，其服務水平均是按照既定機制，因應乘客需求而調整。就分段收費而言，現時約530條（約八成）專營巴士路線已設有單向或雙向分段收費，其餘兩成主要為短途路線。由於短途路線車程短，且車費已經相對較低，難以再提供分段收費。