港鐵將何文田站A出口的指示牌，由廣為人知的「愛民邨」及「何文田邨」，改為新落成樓盤「朗賢峯」，最新港鐵已將指示牌重新調整變成「何文田邨/愛民邨/朗賢峯」。(Ulysses Lee@FB)
【11月11日更新】港鐵何文田站上蓋豪宅「朗賢峯」入伙後，港鐵近日將何文田站A出口的指示牌由原本標示的「愛民邨/何文田邨」改為「朗賢峯」，有網民指愛民邨屹立逾半世紀「無香港人不識」，出口改名混淆長者難辨別方向，事件引起指示牌商業化的爭議。港鐵曾解釋：「此類指示牌空間有限，實未能盡錄所有資料，因此選擇車站附近的主要街道、建築物或可作為路標的地方名稱放於指示牌上。由於『朗賢峯』為A出入口的主要建築物，故該出入口的燈箱以『朗賢峯』作顯示。」不過居民質疑「空間有限」說法。最新港鐵今日（11日）已將指示牌重新調整，重新加上兩條屋邨，變成「何文田邨/愛民邨/朗賢峯」。
田北辰稱體現「歷史先行」
曾任九鐵主席的立法會議員田北辰今早於社交平台上載圖片，可見A出口指示牌已加回愛民邨及何文田邨。田北辰指事件發生後即時向港鐵高層反映，今早7時收到港鐵常務總監楊美珍回覆，可見指示牌已改為「何文田邨/愛民邨/朗賢峯」。他指港鐵得知事態嚴重後，能盡快「止血」，並懂將「朗賢峯」放到最後，體現「歷史先行」，認為港鐵動作夠快值得讚賞。
留意到不同持份者關注
港鐵回覆《am730》查詢時表示，關於何文田站A出口的標示，早前是因應出口地標的變化按照一般以出入口最近的地標/建築物以作標示的做法作出修改。港鐵留意到不同持份者對該出入口標示的關注，已進一步將標示修訂為「何文田邨/愛民邨/朗賢峯」，而A3及A4出入口指示牌則維持為「何文田邨/愛民邨」及「朗賢峯」，以更全面地照顧不同市民的需要。港鐵會繼續不時檢視站內標示及資訊，以反映車站周邊發展，為乘客提供清晰指引及附近地標及建築物等資訊。
【11月10日】早前有愛民邨居民撰寫近千字投訴信，批評港鐵以商業推廣凌駕公共服務，質疑新出口改名是為「為豪宅賣廣告」，而非以乘客導向為本，又指港鐵在回覆信強調指示牌空間有限，需挑選「主要建築物」放上燈箱，有關解釋更激發街坊不滿反響，質疑啟德站的指示牌增加15個字元仍能容納，說法自相矛盾。
田北辰獲港鐵承諾盡快修改
曾任九鐵主席的立法會議員田北辰早前批評港鐵「離晒大譜」，「個出口真係直通去個新私人屋苑嘅，但最多咪係出口原名後面加多埋新屋苑個名囉！」，強調愛民邨是香港其中一個歷史最悠久大型公共屋邨，「呢個屋邨搭港鐵出行嘅居民，都佔好大比例啦！」他稱，很有信心港鐵會在短時間內於出口指示牌補回愛民邨或何文田邨，及至今日再補充指「估唔到港鐵對我嘅要求照單全收，應承我話會盡快做」，直言「我會𥄫實佢哋，如果補鑊夠快，都算係咁喇！」
網民斥商業推廣凌駕公共服務 「為豪宅賣廣告」
有街坊近日在社交平台公開致港鐵的投訴電郵，指港鐵在8月啟用朗賢峯專屬A4出口後，將A出口燈箱標示改為「朗賢峯」，把原廣為人知的「何文田邨／愛民邨」移到較細小的牆身標示，質疑：「落成半世紀的愛民邨不算主要建築，新落成的豪宅反而算？」斥做法嚴重偏離公共設施應有的中立性。他反問七百萬市民無人不識「愛民邨」，但未必知道剛落成的朗賢峯，「此乃問題核心」，「對不使用電話之長者極為不便——尤其區外來訪者，根本不識朗賢峰之名」。他建議港鐵可考慮為朗賢峯另設出口編號，並加設「何文田邨／愛民邨」的大型導向標識。
現場可見閘機對出的掛牆指示牌，首行顯示了「朗賢峯」，而「何文田邨」及「愛民邨」則分別顯示在第五行及第八行。有愛民邨居民直言在更改後未能即時辨認回家方向出口，擔憂令長者混淆，亦有人批評「改咗呢個名冇人識」。
港鐵在回覆信中否認不當，強調「指示牌空間有限」，需挑選「主要建築物」放上燈箱，稱朗賢峯正是A出口的主要建築物，因此選擇以其名稱作標示。港鐵又指，大堂內已有街道圖列明屋邨資料，乘客亦可使用MTR Mobile查閱資訊，並會持續按需要調整導向設計。
啟德站被揭「加字」擺得落
惟有網民指同屬屯馬綫的啟德站在新增B2出口後，原本「雙子匯1期」標示改為「雙子匯1期（崇光百貨）／天璽・天mall」，增加15個字元仍能容納，質疑「空間有限」說法屬自相矛盾。
有網民認為指示牌應要照顧不熟悉路線的訪客及長者，促港鐵應修正，「何文田住多是好老既長者，思想巳經唔清晰，點解要改名會混淆佢地，會盪失路」。但亦有人認為朗賢峯就在上蓋，A出口前往愛民邨距離較遠，以新盤作標示更符合實際地理位置。
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