初期每日13對長途車 陳帆：香港段高鐵 50年內不蝕本

廣深港高鐵香港段預計今年第三季通車，政府昨與中國鐵路總公司簽署備忘錄，指出通車初期每日有13對長途列車往返西九龍總站和內地14個城市，中途會停站。列車暫時未定票價，而票價收入會按多項因素與內地攤分。但運房局長陳帆表示，有信心在50年營運周期不會虧本。
 

陳帆昨早與中國鐵路總公司辦公廳主任韓江平簽署《關於廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄》，雙方同意高鐵香港段開通初期，每日開行127對列車，包括短途列車114對，往返香港西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站；而長途列車則有13對，直達北京、上海、武漢、長沙、杭州等14個城市。陳帆下午會見傳媒時表示，每日127對列車是指在高峰期的數目，高峰期包括公眾假期和部分周末，預計這些日子每年有130日；而14個長途終點站是指不需轉車而直達，並非無中途站。

根據政府過往公布資料，香港往上海、北京車程分別約8至9小時，但沒有明確表示有沒有中途站。

暫未有定價
至於票價方面，雙方會以「分段計費、各自定價、加總核收」的原則定價，不同路段將各自計算及制定收費，總票價是兩段高鐵票價總和，政府會參考人民幣票價，以港幣標價，暫時未有定價。雙方亦同意兩地營運者可按各自路段的每公里收費，攤分票價收入，即路段愈長、分帳愈多。陳帆指，鐵路收入分帳要考慮軌道營運、車輛維護和車站操作等，目前仍有很多細節要與中鐵總商討，但按初步估算，高鐵香港段在50年營運周期內不會虧本，會有良好及健康的財政狀況。

高鐵香港段已完成近99%
另外，運輸及房屋局向立法會提交文件指出，截至去年12月底，高鐵香港段的整體完成進度為98.6%，較以今年第三季通車為目標的計劃進度95.6%為快。餘下工程集中建造西九龍站，包括口岸區工程、室內裝修、機電、屋宇裝備及消防設備。港鐵計劃今年第二季展開香港段試運，並與內地當局及鐵路營運商協調。