2012年國慶日，載有逾百名乘客的「南丫四號」客船被港九小輪「海泰號」撞擊，最終造成39人死亡 (美聯社)
2012年國慶日，載有逾百名乘客的「南丫四號」客船被港九小輪「海泰號」撞擊，最終造成39人死亡，死因庭在今年5月6日展開首次死因研訊，並於9月中完成結案陳詞。案件原訂明日（11月13日）進行裁決，其後押後至11月27日。根據司法機構網頁最新更新，案件裁決日再度延期，改於12月4日上午10時進行。
不設陪審團
研訊歷時共44日，由死因裁判官周慧珠主持，先後傳召84名證人出庭作供，包括7名專家證人。39名遇難者一併展開研訊，不設陪審團；有利害關係方為海事處、經營「海泰號」的港九小輪控股有限公司、分別負責建造及經營「南丫四號」的財利船廠、香港電燈有限公司。
2012年10月1日，逾百名港燈員工及家屬乘坐「南丫四號」出海，與港九小輪「海泰號」相撞，「南丫四號」船尾在2分鐘內迅速傾側翻沉，最終造成39死，包括8名兒童。當局成立獨立委員會調查，死因庭於2020年11月決定不召開研訊，並直接裁斷遇難者「非法被殺」。其中兩名死者家屬向高院申請召開研訊被拒，及至2023年7月26日獲判得直，上訴庭頒令死因庭須展開研訊。
案件編號：CCDI 1075-1113/2012
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