紐約拉瓜迪亞機場一架美航737 MAX 8，留在停機坪上。(美聯社、路透社)
在全球大部分國家停飛涉及埃塞俄比亞空難的波音737 MAX客機後，美國終於轉軚，總統特朗普周三在白宮宣布緊急命令，即時停飛所有737 MAX 至另行通知，美國聯邦航空管理局(FAA)及波音均同意停飛，FAA並稱在埃塞空難中發現新證據，揭示今次慘劇或與去年10月的印尼獅航空難有關。
特朗普在白宮下令停飛737 MAX。
特朗普強調停飛決定屬於預防性質，「我不想心存僥倖，我們其實未必要在今日作此決定，我們可以押後，甚至不作宣布」，但要顧及民眾的心理因素，指這與安全問題同樣重要，並稱FAA及波音均同意停飛。他說今次空難非常可怕，但力挺被指與他關係密切的波音是「了不起的公司」，「他們正非常落力處理事件」，尋找空難肇因。
波音升級軟件 或需時數月
FAA表示，周三的停飛決定是建基於「在空難現場收集到、並於今日完成分析的新證據」，以及加拿大引述的「較新及精細的衛星數據」——加拿大周三搶在美國之前，宣布停飛737 MAX，而昨天日本、俄羅斯、巴西及墨西哥等亦加入禁飛行列。FAA署理局長埃爾韋爾(Daniel Elwell)指，新發現的數據顯示埃塞空難與去年的獅航空難有關，強調之前沒有宣布停飛是鑑於未有數據支持。他拒絕估計737 MAX需停飛多久，只稱希望能盡快撤銷。FAA日前要求波音於下個月前，完成737 MAX的控制程式軟件升級，但局方指，波音可能需要多幾個月時間才能完成。波音則稱，仍然對737 MAX的安全性有十足信心，惟經謹慎考量，決定採取積極主動做法，支持FAA的停飛決定，並向兩宗空難的死者親友，致以最深切哀悼。
多間航空公司擬撤波音訂單
出事埃塞客機的黑盒，昨天已運抵法國巴黎分析，料數日內可讀畢數據。埃塞航空原欲把黑盒送至德國，但德國當局稱出事客機採用的新款軟件，他們無法解讀，黑盒才轉送法國。此外，印尼當局昨稱，會派員到埃塞協助調查今次空難。有美媒稱，兩宗空難的客機墜毀均曾不尋常地下降再爬升，或與防失速系統有關。
連日受壓的波音股價，在特朗普發出停飛命令之前，已累跌10%，市值蒸發約250億美元(約1,950億港元)，儘管股價周三曾經回升，但其仍面臨撤銷訂單危機，昨天嘉魯達印尼航空(Garuda Indonesia)表示，有意取消20架737 MAX訂單，而越南廉航VietJet、肯尼亞航空及俄羅斯Utair，正觀望訂單；較早前獅航亦稱擬取消222架737 MAX訂單。另有分析估計，737 MAX倘停飛3個月，波音將損失高達50億美元(約390億港元)。
埃塞空難死者家屬陸續抵達現場，看到眼前慘狀、家人屍骨不全，無不悲痛欲絕。