東九龍綫｜擬建捷運系統經多條屋邨　延伸至藍田油塘有兩大難題

政府日前透露正研究以高架無軌捷運系統，取代討論多年的東九龍綫計劃。運輸及物流局長林世雄稱，捷運系統計劃以寶達為起點，經秀茂坪、順安、順利和彩雲，連接港鐵彩虹站，並同時服務鄰近安達臣道和安達臣道石礦場用地一帶。不過，礙於地勢起伏及高低差距大，系統暫無意延伸至藍田和油塘。

捷運不受清水灣道塞車影響

立法會連續兩星期有議員提出關於東九龍綫的書面質詢。林世雄今日(9日)書面答覆時表示，寶達邨和藍田、油塘一帶之間的地勢起伏大、高低差距大，捷運系統較難由地勢較高的寶達邨，伸延至地勢較低的藍田及油塘一帶。他又指，伸延部分走線要途經將軍澳道、觀塘繞道高架橋及鯉魚門道等主要道路，但可建高架道及車站的空間有限，技術可行性較低。

目標2023年上半年完成研究

林世雄稱，政府十分關注九龍東的運輸需求，探討中的高架無軌捷運系統將與行人和車輛完全分隔，不受清水灣道、新清水灣道及彩虹交匯處的繁忙交通影響。顧問公司艾奕康有限公司(AECOM)正就方案進行術可行性研究，當局預計明年上半年完成，並公布初步時間表、推展詳情等項目未來路向。