為配合月台幕門工程和改善乘客候車分布，港鐵指明年首季將會調整其中11個車站列車的停車位置。屆時月台排隊指示將陸續更新，原則為「先藍後灰」，舊停車位置以藍色標記，新停車位置為灰色標記。港鐵稱過渡期會加派人手，協助乘客候車。
市民暫仍可在藍色標示(上圖)位置候車，灰色標示是新上落客位置。(陳奕釗攝)
港鐵過境鐵路總管張志強表示，新安排下，大部分新停車位會向南移動一至兩卡，停泊至月台較筆直位置，改善月台空隙情況，乘客上落車亦可更接近扶手電梯或出入口。港鐵會分別以藍色和灰色標示，提醒乘客列車停泊的新舊安排，其中沙田站會在周四起加設標示。因應頭等車廂位置有變，港鐵亦會重置並加設頭等核准器。
港鐵公司項目策劃及發展總經理(車務)丁家俊指，由於大埔墟站及馬場站的月台較為畢直，相信調整會較少，預計2023年中先在大埔墟站及馬場站安裝閘門，檢討後再分階段於各站安裝。
張志強(左)及丁家俊未有透露東鐵全綫何時才安裝好閘門。(陳奕釗攝)
另外，港鐵表示，東鐵綫過海段通車超過4個月運作暢順，令整體網絡乘客分布更平均，荃灣綫及觀塘綫早上最繁忙時段的客量，分別減少17%及10%。而東鐵綫7月份錄得每日平均乘客量按年增加約2.5%，至約53萬人次，港鐵相信目前服務能應付載客量，並會按情況調整班次。