消防處與社署、醫療輔助隊、醫管局及香港聖約翰會見傳媒，分享給安老及殘疾人士院舍撤離行動。(蘇文傑攝)
新冠疫情爆發期間，安老及殘疾院舍是高危一族，負責統籌運送院友至檢疫或隔離中心的消防處指，當收到撤離求助時，會部署可動用的資源，並聯同醫管局、醫療輔助隊及香港聖約翰救護機構合作。團隊昨分享其中最深印象的是長洲一間安老院須撤離至亞博館，長洲的路既窄又斜不少均難以行車，將幾十名長者從安老院運送至碼頭已是挑戰，長者舟車勞頓由長洲轉至大嶼山要顧及身體狀況，更要考慮他們情緒起伏，在場人員均十分緊張，幸所有長者均順利送達。
由1月22日至9月底，處方共處理1,506宗院舍撤離個案，涉及5,299人，高峰期每日須撤離100名院友。社會福利署指，今年初至9月底，有約1.3萬院友需要撤離。眾單位分享其中印象最深的一宗，莫過於今年3月長洲一間安老院須撤離至亞博館。社署中西南及離島區福利專員甄麗明形容行動可謂「上山下海」，首先需經狹窄斜路，再到碼頭乘坐消防船至亞博附近的碼頭，最後才經陸路把他們送達，同工都十分擔心長者能否承受這樣的舟車勞頓。
消防隊目梁惠雄表示，最困難的是安撫長者的情緒，他指當時有長者聲淚俱下不想離開，亦有婆婆表示「我好耐無離開過長洲，驚返唔到嚟」，同事需在旁耐心安撫指「放心啦婆婆！等你好返一定接你返嚟」。
改裝後客車能放置4張臥床。 (蘇文傑攝)
車上配置可供升降救護抬床的電動尾板，讓人員可於短時間內處理多位臥床傷病者。(蘇文傑攝)
2臥床變4臥床 節省運載時間
消防處副救護總長郭健民表示，需要撤離的長者很多是長期臥床或行動不便，救護車每次只能放置2張臥床，前往檢疫及隔離設施的路途甚遠，每次撤離平均需時1小時39分鐘。為提升撤離行動效率，消防處今年初聯同機電工程署，把4輛新引入的24座載客車改裝。經改裝後的客車，拆除原有座位，能同時運載4名臥床院友，當中一輛車其中一張臥床則改裝輪椅固定裝置，每次能接載3名臥床及2名輪椅院友，運載時間比以往快2至3倍。
他指，首部「抬床運送及載客兩用車」已改裝完成，並於上周五(7日)正式投入服務，每輛車的改裝費約50至60萬，餘下3部同類型車輛將陸續投入服務。