港鐵將軍澳綫停駛，鐵路工會稱站內人手不足難以短時間疏散乘客。(資料圖片)
將軍澳綫上星期四服務受阻，香港鐵路工會聯合會發言人林偉強表示，前線人員已按一貫程序疏散乘客，但由於每個站內只有5至6人，難以在短時間內疏散眾多乘客。他說每次發生大型事故，涉事車站都要等其他車站或總部派額外人手前來支援，涉及人手編制問題。
檢討做法是否切合時代需要
林偉強今早(27日)在港台節目表示，現時天線及路軌組的維修人員不會24小時候命，當發生事故時會由特別應變部隊處理，隊伍初期由專業維修人員組成，但現時主要是由訊號系統的人員負責，未必能夠即場處理較複雜事故，要影相交由控制中心，再傳予相關同事，因此港鐵應檢討做法是否仍切合時代需要。
解釋未能釋除疑慮
立法會議員李世榮表示，港鐵要汲取經驗，檢討日後發生類似事故時的人流疏導方式，以及接駁巴士的安排，特別是檢討是否需要將整個車站封閉。另一名議員田北辰認為，港鐵代表昨日在立法會就將軍澳綫過海段當日未能改為人手操作的解釋，未能釋除疑慮，他認為當日不改為人手操作，讓列車慢駛維持服務是涉及管理層的判斷，經驗及處理能力不足問題。
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