荃灣綫的新信號系統，即日起展開非行車時間的模擬日間繁忙時段班次行車測試。(資料圖片)
港鐵正陸續為4條市區綫進行信號系統更換工程，其中荃灣綫的新信號系統即日起展開非行車時間的模擬日間繁忙時段班次行車測試，意味在荃灣綫的信號系統測試已進入後期階段。港鐵預計，荃灣綫將於明年使用新信號系統，系統其後會陸續在港島綫、觀塘綫及將軍澳綫投入服務，整項更換工程預計2029年完成。
田北辰：今次港鐵在測試「鍊到盡」
實政圓桌立法會議員田北辰在社交平台指，據其了解測試是首次以每小時34班列車的規模進行，意味列車班次將縮短至不足2分鐘一班，比現行系統的最高29班車提升一成半運載量。他指，數字代表今次港鐵在測試「鍊到盡」，用盡新信號系統的容量。
田北辰稱，今日凌晨荃灣綫終極測試的成功，絕對是港鐵資產更新的一個重要里程碑，相信能為日後市區綫的系統更換工程奠下基礎，轉新信號系統也可「開晒綠燈」全速進行。
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