2025-10-03 12:12:58

申訴專員｜運輸署轉換西隧收費點表達方式欠理想　提9項改善建議

申訴專員陳積志今日(3日)宣布公署完成運輸署就更改西區海底隧道收費點位置欠透明度的全面調查，並向運輸署提出9項改善建議。

運輸署收費隧道內均設有一個主收費點及備用收費點，署方透過開啓相應的隧道費顯示屏表達正在運作的收費點位置，但西隧南行方向只有九龍入口和港島出口適合設置收費點，相距約兩公里，較其他隧道的200米為遠，因此相關車輛在「過渡時段」駛經主收費點和備用收費點的時間會有較明顯的差距，影響被徵收的隧道費。

職員未能告知收費點位置

陳積志表示，有3名申訴人指在2月至3月期間上午的「過渡時段」內駕車經西隧南行時發現九龍入口的顯示屏並沒有顯示實時隧道費，隧道費亦較認知中稍高。當中有申訴人致電「易通行」客戶服務熱線查詢，但職員未能告知確實收費點的位置，資訊有欠透明，令申訴人感到困惑。

署方未有重視培訓的需要

公署調查發現，運輸署曾因應道路工程於1月至3月期間關閉西隧南行的主收費點。由於熱線職員不熟悉收費點的位置，故未能妥善回應查詢。公署認為，只以關閉顯示屏以表達收費點不在運作中的做法欠理想，熱線職員在一個月後仍然未能掌握收費點位置，反映署方未有預早提供資訊，亦沒有重視培訓的需要。

公署展開全面調查後，運輸署從善如流，並上月已着手優化西隧南行轉換收費點時的資訊發放安排，會透過「易通行」網頁及流動應用程式內橫額消息、運輸署網頁和「香港出行易」流動應用程式，以及相關路段的可變信息顯示屏，向公眾發放資訊。另外，非運作中收費點的顯示屏會改為繼續開啓及顯示收費點已轉換的提示信息，改善工程預計2026年第一季完成。署方亦已責成隧道費服務商管理層加強熱線職員的培訓，以確保他們能妥善回應公眾的查詢。