第五波疫情持續，內地收緊跨境貨運司機的防疫要求，並於本月中起開始採用全面接駁模式運作，取代以往本地跨境司機點對點卸貨。工聯會調查發現，目前有九成本地司機因新措施被迫停工，更有八成半完全零收入，擔心在採取全面接駁模式下，本地跨境司機將全部面臨失業，建議改為本地司機採取閉環模式，限制在指定封閉隔離區內活動，代替接駁方案。
工聯會上周三(23日)訪問1,163名跨境貨車司機，發現有90%因新措施被迫停工、有85%司機已經全無收入。綜合受訪司機的意見，工聯會指，在全面接駁安排下，本地司機需要將收入一部分轉給內地接駁司機，等同自費聘請內地司機，並認為現行接駁方法仍有機會傳播病毒，更會浪費大量時間在接駁場等候，與以往每天做兩至三轉車相比，現時每天只能做一轉。
工聯會建議，可對本地司機實施閉環管理，限制在指定封閉隔離區內活動，並加以封條措施確保司機全程不落地直達作業點，避免出現感染風險，同時將跨境司機納入「保就業」範圍，幫補近月支出，以及提供臨時住所予有需要的司機，避免他們長期屈居停車場或貨車上。
