的士業界相隔年半，再向運輸署申請加價。
剛踏入2024年，小市民面對各類加價壓力。多個的士團體達成共識，建議市區的士起錶加5元、至32元；新界的士起錶加至28元，每次跳錶都加2毫。業界透露，稍後會約見運輸及物流局與運輸署反映意見，冀在今年首季通過加價申請。
的士對上一次加價於2022年7月17日，落錶加價3元，市區的士落旗27元、新界的士23.5元。最新加價方案倡起錶再加5元，市區的士起錶由27元加至32元，新界的士由23.5元加至28元。的士小巴商總會理事長周國強稱，加價因要追通脹，亦要彌補加保險費的成本。他又指，若行業收費滯後得太嚴重，及至的士業出現萎縮時，再一次過追加費用，市民會更難接受，並稱對比幾乎「年年加價」的港鐵，以及動輒加幅高於10%的專營巴士，的士已是加價較少的交通工具。
周國強稱，據了解運輸署已就加價方案完成評估報告，獲得最終審批後，將交由行政會議和立法會審議；又建議未來的士收費與公務員加薪幅度掛鈎，每年自動調整。
須考慮所有因素
運輸署表示，的士團體上年3月就業界的建議加幅方案取得共識。署方正按包括的士營運的財務可行性、營運成本、與其他公共交通工具收費之間的合理差距、整體供求情況、服務質素，以及市民的接受程度等所有因素，審視市區、新界和大嶼山的士業界提出的加價申請，評估完會適時將建議提交行政會議及立法會審議。
