開放式道路收費系統或有望舒緩塞車問題。
紅隧無需「排長龍」，便可自動交隧道費看似天方夜譚？不過，有智庫將有關說法「成真」，建議全港推行開放式道路收費系統(ORT)，將現時車輛的紙本「行車證」升級為「智能卡」，只要車輛駛經不同隧道及道路，即可自動偵測並繳費，取代人手收費，改善繁忙時間大塞車情況，智庫相信每年可節省1.24億元時間成本。智庫研究顯示，七成半駕駛者支持開放式道路收費系統，近六成認同行車證改為「智能卡」配合ORT運作。
香港政策研究所於上月進行問卷調查，成功訪問974名職業司機，了解對ORT技術及管理的意向偏好。結果顯示七成半受訪者贊成或非常贊成ORT，亦有七成支持將ORT用於其他交通基建，如停車場繳費等，近六成認同行車證改為「智能卡」配合ORT運作。研究又發現，如車主要承擔ORT車上裝置的安裝費，大多不願意支付，但免費的話，則會較願意安裝。ORT取得的交通或個人資料數據，六成司機傾向交由運輸署處理。
(黃嘉儀攝)
負責研究的香港運輸研究學會資深會員熊永達(圖右二)稱，現行道路收費點「雜亂無章」、「好危險」，若全港採用ORT，車輛駛經隧道口便可「直行直過」，除減少車輛排放及能源消耗，也更省時。熊又認為，如政府要向司機收取ORT車上裝置的行政費，便會令司機反感，未必接受新系統，建議由政府負擔相關開支，而現時本港已有使用類似技術，料全港推行只需1至2年的時間。