在這個科技急速發展的時代，如何在創新與傳統之間取得平衡，成為了城市發展過程中的重要課題。Uber全球公共政策主管Andrew Byrne專程來港，就網約車服務的發展前景及規管框架分享意見。他表示，作為一個在港經營超過十年的科技平台，Uber見證了香港交通服務的演變，也在這個過程中不斷調整策略，並願意與的士業攜手合作，共生共榮。
「我們深信『Uber+的士，攜手更好』的理念。」訪問伊始，Byrne表達了Uber與傳統的士業界合作的決心。自推出Uber Taxi服務以來，平台已吸引了28,000名的士司機加入，成為重要的合作夥伴。為了照顧不同乘客的偏好，平台特別推出了計程錶收費選項，並同時支援現金和電子支付方式。
願意與的士業攜手合作
談到備受關注的的士業界轉型議題，Byrne坦言：「我們理解傳統業界面對轉變時的憂慮，但這種轉變主要源於智能手機的普及，而不是某一個平台的出現。」他強調，科技發展帶來的改變是必然的趨勢，但這並不意味著傳統與創新之間必須對立。相反，透過良性競爭，能促使整體服務水平得到提升。
他以倫敦為例，指出在Uber進入市場之前，當地的士尚未普及使用信用卡支付和手機應用程式叫車。但現在，這些功能已成為基本配備，證明了創新能推動傳統服務進步。「過去12個月，已有超過兩萬名香港傳統的士司機通過我們的平台賺取額外收入。這正好說明，科技平台能為業界帶來新的機遇。」
在香港扎根11年，Uber已成為連接本地與國際旅客的出行工具。數據顯示，過去12個月內，來自149個國家超過100萬名旅客曾在香港使用Uber服務。「對於國際旅客而言，能夠在陌生的城市使用熟悉的應用程式，可以大大減低他們的出行焦慮。」Byrne解釋道。
他也表示，為了提供更優質的服務，Uber在多個層面作出了貼心安排。首先是多語言界面和客戶支援服務，確保不同國籍的旅客都能順暢使用。在安全方面，平台提供全程GPS追蹤、司機背景審查，以及雙向評分系統等功能，讓旅客安心使用。此外，預先報價系統讓乘客可以在搭乘前清楚了解費用，避免因語言障礙而產生誤會。
Byrne認為，創新能推動傳統服務進步。
技創新 優化交通體驗
作為一個科技平台，Uber在智慧城市發展中扮演著重要角色。Byrne指出，平台在過去11年來，一直致力將科技融入香港市民的日常生活。透過即時供需配對系統，Uber能有效調配運輸資源，確保乘客在需要時都能找到合適的車輛。「目前，我們觀察到約20%的乘車需求因司機數量不足而無法滿足。」Byrne坦言，若政府引入配額制度，可能會進一步加劇這個問題，導致等候時間延長，車費上升。他強調，作為一個國際金融中心，香港應該採取更開放的態度，讓市場機制決定網約車的數量。
「我們的數據顯示，去年有超過30,000名活躍私家車司機使用我們的平台，當中約六成每周工作少於20小時。」Byrne解釋，這種靈活的營運模式能更有效地應對不同時段的需求波動，例如下雨天或大型活動結束後的用車高峰期。
冀與政府保持開放對話
對於政府計劃推出的網約車規管框架，Byrne表示歡迎，並強調Uber願意配合相關要求。「我們支持以安全和服務質素為核心的規管框架，包括對平台、司機和車輛設立發牌制度。」他建議可參考新加坡的做法，收取合理的牌照費用，或採用澳洲維多利亞州的模式，向每個行程收取固定金額，用於支援傳統業界轉型。
展望未來，Byrne相信香港的交通服務仍有很大的發展空間。「我們希望與政府和業界保持開放對話，共同建立一個能滿足市民需求，同時確保安全的規管框架。」他強調，即使面對來自傳統業界的質疑和法律挑戰，Uber仍然願意保持溝通和合作的態度。