
比亞迪李雲飛指,近期集團在個別同行的推波助瀾下,深陷輿論風波。(資料圖片)
內地汽車業近期備受市場關注,比亞迪(1211)品牌及公關處總經理李雲飛在社交媒體發文指,近期集團「在個別同行的推波助瀾下,深陷輿論風波」,再回應「車圈恒大」話題,表示河北某車企去年下半年以來,持續發起汽車行業「高負債率」、「財務造假」、「財務審計」及「車圈恒大」等話題,煽動輿論並推波助瀾。去年底,該車企向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪,經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查,確認公司沒有問題。他亦回應「常壓油箱」問題,稱集團2021年至2023年採用的常壓油箱方案,符合法規要求。後來有部分客戶回饋,因發動機定期啟動體驗不好,後續公司全部切換為高壓油箱方案。
李書福:汽車業現嚴重產能過剩 吉利不再建新廠
吉利汽車(175)母公司吉利集團董事長李書福在中國汽車重慶論壇說,當今世界汽車工業出現嚴重產能過剩,吉利決定不再建設新的汽車生產工廠或擴大現有工廠的產能,「不搞重複建設」,而要充分利用全球過剩產能,盡最大可能展開務實合作、資源重組。
他坦言,「有些車企的競爭方式令人難以啟齒」,強調內地車企應以友善的姿態參與全球市場競爭。