國泰航空(293)截至去年12月底全年虧損顯著收窄至55.2億元，1月時料蝕56億至61億元，主要受減值及相關支出約8.3億元拖累，在燃油對沖錄盈利23.3億元及貨運業務強勁下，去年下半年錄盈利20.3億元，不派息。面對第五波疫情大爆發，主席賀以禮承諾，「今年不減薪、不放無薪假、不會裁員，更在招聘機師」。
虧損顯著收窄，帶動國泰昨日逆市飆升4.7%，報6.64元，成交8,686萬元，惟本月仍累瀉4.6%。
賀以禮續表示，隨著Omicron變異病毒株出現，港府收緊對駐港機組人員檢疫要求，來自高危地區乘客亦禁止經香港國際機場轉機。這些措施限制其營運航班能力，倘現有限制持續，料客機可載客量將維持疫情前水平約2%，貨機可載貨量或減至疫情前水平約三分一。目前盡可能維持客運及貨運網絡及在可行情況下盡量增加可載貨量。
顧客及商務總裁林紹波料，貨運需求將持續強勁，客運需求在防疫措施放寬後料反彈，目前最大挑戰是在嚴格的機組人員隔離措施下構成的人手問題。行政總裁鄧健榮稱，已陸續增加機師人手，包括聘請前港龍機師，約有130至140人，並在海外招聘機師，今年約有150名飛行學校畢業生可加入，同時本月開展機師培訓課程等。
該股指其機組人員在去年入住檢疫酒店逾6.2萬晚，另超過千位員工曾入住竹篙灣檢疫設施逾1.1萬晚，大部分是機組人員，亦有服務、營運及總辦事處員工。機組人員去年接受逾23萬次檢測，其中僅16宗陽性個案，並已全體完成接種疫苗，以持續運作航班前往全球最高危國家。
現金料夠20個月用
截至去年底，國泰可動用無限制用途流動資金302.5億元，增5.8%，早前曾指2月起每月現金消耗達10億至15億元，意味現金水平可維持最少20個月。該股又指無擬從港府額外融資或變賣資產，賀以禮重申，不會賣盤予第二大股東中國國航(753)。
另外，俄羅斯及烏克蘭局勢，國際油價抽升，賀以禮稱，該集團有合適、審慎的燃油對沖政策，應對目前面對的石油危機。營運及航空服務總裁韓兆傑指，自2014年開始沒有使用烏克蘭空域，故如常營運。
挪威養老基金擬沽貨 李寧曾瀉12%
李寧(2331)遭挪威政府養老基金沽貨，股價昨曾插12.1%，低見59.6元，收市仍瀉9.4%或6.35元，報61.5元，連跌7日累瀉逾兩成。安踏體育(2020)亦下滑7.4%，報96.85元，見52周低，合力包辦表現最曳兩隻藍籌。挪威政府養老基金是全球最大主權基金、資產規模達1.3萬億美元，據報將李寧剔出基金投資，因其助長新疆侵犯人權行為。截至去年底，基金持有約0.59%李寧股份，由於建議是在2021年底之前提出的，故相信基金已開始沽貨。
摩根大通指，去年3月新疆棉事件觸發的風潮，令今年次季面對高基數效應，對體育用品股仍抱有信心，看好特步(1368)，因盈利能見度最高且基數不高，銷售符預期，予「增持」評級及目標價17.2元。另認為李寧次季將面對高基數問題，料銷售由雙位數字降至約10%，股價在3至4月後反彈，續享受國潮效應，予「增持」評級，目標價105元。予安踏「減持」評級，目標價為100元，安踏及FILA品牌由1月至今增長較同業為低，認為市場低估FILA有結構性增長下行風險。