長和賣港口風波持續。圖為長和創辦李嘉誠和李澤鉅。(資料圖片)
【16:22更新】新增外交部回應
富商李嘉誠、李澤鉅家族上市旗艦長和(001)擬向美國貝萊德及意大利Aponte家族航運巨頭MSC出售巴拿馬港口在內的碼頭資產事件再有新進展。長和今日(28日)發布公告，指出與財團之間的獨家磋商期已屆滿，集團計劃邀請來自中國內地的主要策略投資者加入成為財團重要成員。
對此，外交部發言人郭嘉昆今在例行記者會上表示，關注到有關公告，並強調中國政府將依法進行監管，堅決維護國家主權、安全、發展利益，維護市場公平、公正。
獨家磋商期已屆滿
長和聲明表示，儘管有關交易的期限已屆滿，集團仍持續與財團成員進行討論，擬引入中國內地主要策略投資者作為財團核心成員。為使交易能獲得所有相關監管機構和部門批准，財團成員結構及交易架構將需相應調整。
長和強調，集團將預留充足時間進行相關協商以達成新協議，同時重申在未獲所有相關監管機構和部門核准前，絕不會推進任何交易程序。此次調整顯見集團對監管合規的高度重視，以及對引入中國戰略投資者的積極態度。
消息：長江集團出售資產會優先考慮股東回報
此外，接近長江集團的消息人士表示，主席李澤鉅上周五就市傳長江基建(1038)已簽訂協議出售UK Rails時表示：「有買有賣，生意才能做得更大。我們一向不喜歡借貸，遂不時儲備資金進行更大的交易」，以及滙豐環球研究指長建在併購與資產出售方面會保持審慎原則，將優先考慮股東回報而非交易本身，同時控制資產負債表風險，反映了長江集團整體的策略方向。
長和一度升逾2% 創逾5年高
至於長和股價今日表現強勁，早盤高開近1%，報53.95港元，盤中一度攀升至54.6港元，漲幅超過2%。截至最新交易時段，股價小幅回落至53.85港元，仍上漲0.65%，創下自2020年3月以來的5年多新高，成交額達2.34億港元。
此前，《彭博》報道，國企中國遠洋海運集團尋求加入收購港口業務的財團，並要求擁有否決權或相當的權力，以獲得北京對今次有爭議的交易支持，確保中方利益不受損害。至於長江集團主席李澤鉅於上周五就市傳長江基建已簽訂協議出售UK Rails時表示：「有買有賣，生意才能做得更大。 我們一向不喜歡借貸，遂不時儲備資金，進行更大的交易。 」
資料來源：長和公告
