央視指航空公司「付費揀位」已成慣例。(互聯網)
內地央視報道，國慶中秋假期臨近，不少消費者在社交平台反映自己購買了機票，準備網上揀位時，卻發現能免費選擇的座位非常少，全大片座位處於「鎖定」狀態，必須加錢購買。報道引述專家稱，航空公司「鎖定座位」，有違法之嫌。
報道指在黑貓投訴平台上，有不少機票「鎖座」相關投訴，消費者紛反映「座位被鎖起來」、「全剩後面的座位，沒有靠窗的座位」、「專門設置的母嬰座位也是鎖定的」。
經濟艙前6排全部被「鎖定」
央視記者預訂了一張北京飛往烏魯木齊的機票，發現客艙合共176個座位，除安全出口外，經濟艙前6排全部被「鎖定」，其他排的部分靠窗和靠近走廊的座位也被「鎖定」，無法免費揀位。之後記者又預訂了另一家航空公司、由北京飛往三亞的機票，發現比較靠前的座位也有不少被「鎖定」。
內陸機扣積分里數 國際線加錢買
報道引述航空公司客服稱，鎖定的座位屬「增值産品」，靠前的座位需要扣積分，而且也會貴一些。央視記者查詢多家航空公司後，發現不少國內航空公司都有類似的座位「增值服務」，國際航班一般需付費購買，國內航班則以里數兌換，其中上述飛烏魯木齊航班的「鎖定」座位，按位置需支付1,600積分或3,100積分「解鎖」，同時未見航空公司明確就明「鎖座」規則和比例。
報道指，付費揀位(付費選座)早期在國外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。內地航空公司在2015年左右，開始在國內航線嘗試付費揀位，初期「鎖座」主因是出於安全考量，後來逐漸發展成「增值服務」。
內地專家：飛機「鎖座」涉嫌違法
央視引述中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江稱，如因為安全需要，又或為特殊群體而鎖住一定的位置，尚可理解，但完全為了多收費用，故意絕大多數座位都鎖起，就有侵犯消費者公平交易權利之嫌。有專家指，付費揀位還涉嫌違反消費者權益保護法，侵害旅客知情權和自主選擇權；同時也涉嫌違反價格法，因消費者在支付機票價格後，仍須額外付費揀位。
「把一半以上座位鎖住顯然不公平」
專家認為，航空公司為了多收費，把一半以上甚至百分之七八十的座位鎖住，顯然是不公平的；並指航空公司應明確列出航班「鎖座」比例和範圍，對於付費揀位的規則，也應該公開透明。
付費揀位在內地一直備受爭議，但如今已成為「行業慣例」。央視翻查資料發現，2016年北京市發改委曾對中國聯合航空公司的「選座收費」項目作處罰，指該公司違反價格法相關規定。但此後各航空公司的付費揀位業務，鮮有受罰。報道引述專家指，有關部門應結合相關法律法規進行研判。若發現違反相關法律法規、民航管理制度，損害消費者合法權益，應當責令整改。
ADVERTISEMENT
