中九龍繞道料年底通車。(資料圖片)
政府提出3條隧道的收費方案，其中香港仔隧道和城門隧道的收費上調至8元；預料今年年底啟用的中九龍繞道則建議收費10元。運輸署解釋，香港仔和城門隧道已出現赤字，需要調整收費達致收支平衡；中九龍繞道收費則希望可達分流效果，並迎接未來其他新發展區的車流。
政府向立法會提交文件，建議3條隧道的收費方案，本周五立法會將討論相關議題。其中香港仔隧道和城門隧道的收費建議由5元，上調至8元。而預料在年底啟用的中九龍繞道，政府提出3個收費情景，包括不收費、收取17元和收取10元。文件指出前兩個方案都不可取；而若收取10元，則可預留適量剩餘容車量應付未來車流增長，並預計可分流近兩成的整體九龍東西方向路面交通，有效紓緩區內主要道路的擠塞狀況。運輸署助理署長梁世豪昨在電台節目表示，今次檢討是根據交通管理、公共交通和效率優先、用者自付等原則；中九龍繞道建議收10元除希望收分流之效外，亦保留容量迎接未來其他新發展區的車流，並非收回所有成本。梁世豪又指，香港仔及城門隧道已出現赤字，考慮到「用者自付、收回成本」的原則，為維持健康的財政狀態，須調整收費以達收支平衡。他指，雖然城門隧道調整收費後仍有虧損，但支出及收入的差距已縮小，會再監察對交通的影響，適時建議調整收費。