咪錶車位收費廉宜，部分司機苦候多時仍一位難求。
香港車位供不應求，但部分路邊泊位卻長期遭霸佔。運輸及物流局表示，會透過不同方法增加泊車位，包括正積極考慮善用中九龍繞道完工後留下的施工豎井，望改建為地下多層停車場。另方面，當局會透過不同方法加快泊車位流轉，而運輸署擬今年稍後在一些非法佔用咪錶比率較高的地點，推出試點計劃，測試人工智能感光元件，以提升咪錶位的管理和使用效率。
陳美寶回覆立法會議員的提問稱，過去3年，全港泊車位增逾1.5萬個，總數已升至逾80萬個，但因部分短期租約停車場被收回，商用車泊位微減，當局已透過不同措施，增加商用車泊位；如已啓用及正在施工中的公眾停車場共可提供約460個商用車泊位；在合適的短期租約停車場訂明最少須提供的商用車泊位數目。
就部分地區泊車位一位難求以至出現違泊情況，她透露，積極與各界合作增加泊車位；而已啓用及正在施工中的政府公眾停車場項目合共可提供逾3,200個泊車位。當局正積極考慮善用中九龍繞道完工後留下的施工豎井，希望改建為地下多層停車場，並設置自動泊車系統。政府未來兩年可新增1.2萬泊車位，當中至少500個為商用車泊位，實際的數量將會更多。
就街上咪錶位方面，陳美寶則透露，在過去3年，咪錶位增加逾2,300個。對有議員關注有咪錶位被同一車輛長時間佔用，或被用作放置非車輛物品，她強調，政府一直致力打擊非法霸佔泊車咪錶位的情況，2021年起使用的新一代咪錶系統配備感應器，可識別未有付費的咪錶位，並與警務處分享資訊，協助執法。
每年約12萬宗未付費泊車個案轉交警方
她又指，運輸署委聘的咪錶營辦商亦派員定期巡查各區的咪錶，如發現被不當佔用會向相關政府部門通報；就未付費佔用轉介個案每年平均約12萬宗。涉及非車輛物品佔用泊位的個案，在過去3年間亦增至200宗以上。當局指，以如卡板/店舖貨物等其他方式非法佔用咪錶位方面，可罰款2.5萬港元，或監禁3個月。
她透露，運輸署計劃今年第四季在咪錶位需求較大、非法佔用咪錶比率較高的地點，作為期兩個月試點計劃，測試人工智能感光元件，以提升咪錶位的管理和使用效率，並視乎成效進一步推展計劃。
議員指現有泊位安排存在漏洞，包括未有限制車輛在同一泊位時間，陳美寶表示，要小心研究及平衡，避免影響駕車人士出行需要。對議員提及有內地城市採用車牌辨識系統用於停車管理與執法；陳美寶表示，運輸署對此持開放態度，並會研究系統的可靠性，連同更新咪錶系統硬件和軟件的成本效益一併考慮對香港的適用性。