報道指的士牌價不停下跌，本港「殭屍的士」正在湧現。(資料圖片)
本港的士牌價在過去十年內從723萬元暴跌至最新不足200萬元，惹來關注，有的士業界人士近日甚至要求政府回收的士牌照。《信報》調查發現，近月出現大量閒置的士，單是元朗錦田一處爛地出現近50輛長期閒置的士，恍如「的士墳場」，指這些「殭屍的士」既未報廢也未出租，車身布滿灰塵，市值預計超過億元。
天后停車場及九龍塘錶位遭霸佔
報道指，該批「殭屍的士」大部分的士車頭無行車證，部分布滿灰塵、頭冚掀起，甚至車身油漆已剝落，懷疑長期未有使用。除錦田外，天后停車場及九龍塘咪錶位同樣出現類似情況。
車行寧閒置不減租增回報率
現時三大車行持有逾1,000個的士牌，近期更逆市加租。報道引述學者及業內人士表示，的士牌價愈是下沉，「殭屍的士」囤積情況就愈嚴重，指車行寧願承受每月約2萬元的停車損失，也不願減租，令車租跌，目的是維持行業的回報率。目前車租不變而牌價下跌，使回報率升至9至10厘，吸引部分投資者。
報道提到，車行利用政府咪錶位或停車場長期停泊「殭屍的士」，佔用政府資源作為私人或資產托價用途，剝削了市民使用公共泊車資源的權利，也可能影響其他司機的正常營運，隨著司機轉投網約車及旅客復甦緩慢，這種人為托價策略恐難持續。
