國泰行政總裁林紹波出席第十屆「一帶一路」高峰論壇。
香港在上周一連兩天舉行了盛大的第十屆「一帶一路」高峰論壇，出席嘉賓來自世界各地的政府領袖、國際組織代表、企業高層和媒體多達6,000人。過去十年間，便有超過120個國家和地區逾45,000人參與論壇。單在去年香港與「一帶一路」國家的對外貿額便超過2,760億美元，至今有約1,400家「一帶一路」的國家企業落戶香港，百家企業在港交所上市，可見論壇深受國際支持，成果豐碩且成效卓越。
香港是國際航運中心，可擔當「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色，致力串連「一帶一路」沿線國家和地區。國泰作為一家國際航空公司，以連繫該等地區促進互聯互通為重任。集團行政總裁也出席了論壇的專題討論，就多方面交流意見包括如何有效利用新興產業重塑「一帶一路」沿線的經濟體，同時突顯香港作為多邊合作樞紐的策略地位，在世界聯通日益緊密的今天，積極引領變革，抓緊新機遇。
以地緣政局來看，我國跟東盟國家不斷加強合作，貿易和金融服務等持續增加。國泰航空亦早已默默耕耘積極配合，目前集團在全球逾100個航點中，「一帶一路」沿線航點佔約30個，這些旅客可經香港航空樞紐便捷地接駁到國泰網絡下的20多個內地城市。此外，國泰在下月起增加香港與利雅得直航至每天一班，有利香港與沙特往來，內地及東南亞旅客可經香港飛往沙特等「一帶一路」國家。而國泰新開航線的烏魯木齊則是內地西北地區的重要航空樞紐，各地的旅客可經這樞紐，方便地轉往「一帶一路」上不同的中亞國家。這布局有助強化香港與中亞的聯繫，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。
拓展「一帶一路」沿線國家的航點，還可透過進入重要的樞紐機場以連結周邊地區。例如國泰訂於今年10月增至每日一班的美國達拉斯航點，那是美洲樞紐機場，可讓更多旅客經達拉斯續程往中美洲和南美洲「一帶一路」的城市。
作為一家網絡樞紐航空公司，國泰期望透過飛越天空將人流、物流、資金流互聯互通，發揮「一帶一路」協同效應。