Tesla能否繼續成為電動車銷量冠軍？

運輸署最新公布的2025年5月電動私家車首次登記數字揭示激烈戰況，在眾多新舊勢力角逐中，Tesla憑藉新款Model Y的強勢交付，以1319輛再次登上冠軍寶座，銷量幾乎是比亞迪的兩倍(769輛)。值得注意的是，戰場已非歐日車廠的專利，報告顯示在香港出售的內地電動車品牌已經突破15個，而且有新品牌陸續抵港，市場競爭非常激烈。

Model Y的轉代，初看外觀變動不大，除了車頭的燈帶與貫穿式車尾燈的設計稍作更新，內籠也只是稍作升級，予人小改款的印象。然而，對於如我這般駕駛舊款Model Y長達3年的車主而言，新車的蛻變堪稱「革命性」。舊款Model Y最引人詬病的，莫過於其猶如超級跑車的懸掛及避震，雖然馬力和性能非常好，路面感十足，可惜是十分顛簸，完全悖離了SUV應有的舒適，載著一家大小出行往往引來抱怨連連。

新款的Model Y，最大改變就是調整了懸掛和避震，過往顛簸難行的路段，如今猶如被熨斗瞬間撫平。初次駕馭時，那份過度順暢的舒適感甚至令人略感不慣，須小心控制電門以免超速。另外Tesla將煞車系統和動力回收系統(Regen)無縫結合，就好像有油車煞車的感覺，但同時間又可以有動力回收的作用，感覺很神奇。

修正了以上的問題，輔以升級的音響和隔音系統，令Model Y整體更完美，不僅能吸引現有Tesla車主換購升級，亦可吸引新客戶。若非Tesla 創辦人馬斯克近月和特朗普糾纏不清的風波，重挫品牌聲譽， Model Y在全球的銷量潛力或遠不止於此。Tesla能否在馬斯克逐步淡出政治漩渦後再次重生，將會是這家電動車龍頭未來走勢的重要指標。