湖南長株高速黄花互通分布式光伏。(越秀交通基建網頁)
越秀交通基建(1052)聚焦收費公路運營，控股、參股多個優質項目，路網覆蓋廣東、湖北、湖南等中南部高增長省份，總里程約897公里，資產質量扎實，旗下長株公路項目更是亮點突出，結合2025年最新數據，頗具關注價值。
長株高速公路全長41.62公里，連接湖南長沙、株洲兩大核心城市，是區域重要交通通道，兼具貨運物流與市民出行功能。其作為連接長沙（國家級特大城市）與株洲（智慧製造重鎮）的樞紐，將株洲至長沙黃花機場通行時間縮至35分鐘，強化區域聯通效率。
從業績來看，長株高速2011至2019年通行費收入穩步上漲，2023年後恢復至疫情前水準並保持平穩。成本管控成效顯著，2015年起成本費用遞減，2023年後維持在約2億元人民幣/年，利潤近年國內口徑穩在6,000萬元人民幣左右，財務狀況良好。
根據公司最新公布的長株高速2025年1至4月運營數據顯示，路費收入8,630萬元人民幣，同比增長5.6%；日均車流量71,573輛，同比增長3.4%。貨運增長尤為明顯，印證區域經濟活力與運輸需求釋放。
長株公路作為核心資產，受益於集團資源整合與運營經驗，通過精益管理、零碳服務區試點等舉措，盈利能力與可持續發展潛力將進一步提升。越秀交通股息率接近8厘，長株公路項目增長態勢穩健，對中長線投資者吸引力十足。
股價方面，4月曾跌至3.27元年內低位，其後反彈，現已收復失地並重上所有平均線，後市或有進一步上升空間。建議3.65元買入，初步目標3.85元，跌破3.55元止蝕。
香港股票分析師協會理事 連敬涵 未有此股