彭馬與安素費南迪斯有排踢。
車路士是近20年英超最佳，「最佳」指沒有任何一支英超隊伍，在歐洲賽的收穫(歐冠、歐霸、歐協)可以如此豐盛。就只有「藍戰士」，基本是到達決賽，奪冠機率便會甚高！一個清晰的數字：這廿年間共6次殺入歐洲賽事決賽，分別是「歐冠」3次、「歐霸」2次、「歐協」1次，就只有08年那一季「歐冠」不敵曼聯，但也要去到互射12碼階段，其餘時間，悉數捧盃！
以車路士的級數，若然處於「歐霸」或「歐協」此類級別，當然可被看待為熱門的一方，除了「歐冠」……12年跟21年的兩屆，「藍戰士」本身在英超最終排名分別是第6及第4位，跟榜首球隊相差有25分及19分之遙，即是並非最當時得令，決賽分別跟拜仁慕尼黑和曼城較量，賽前都是被睇低一隊，但又能笑到最後……再到剛剛結束、擴軍至過去世界盃模式的「世冠盃」，由於決賽另一支對手巴黎聖日耳門太鋒芒畢露，「藍戰士」又再稍被看淡，但半場卻已3球領先，也是出乎意料之外。是的，這個改制後的「世冠盃」，最低限度，若從獎金分配，加上4年一度，也肯定是一項大賽，車路士因此得到8,400萬英鎊獎金，最重要，再次在最高舞台奪冠！
其他英超隊伍，數數近年的「擂台躉」曼城，不止一次封為歐洲最大熱門，曾2次殺入「歐冠」決賽，1次捧盃；曼聯這20年來在「歐冠」、「歐霸」各3度取得決賽資格，但每項僅得1次冠軍；利物浦近20年絕對是進入「歐冠」決賽最多的英超球隊，共有5次，「歐霸」也有1次，結果在05年及19年捧走「歐冠」。還有熱刺，同一時期「歐冠」、「歐霸」各入1次決賽，就在剛剛24/25球季捧走「歐霸」獎盃；韋斯咸則是23年的「歐協盃」得主。以上各隊於歐戰/世界性決賽的勝利總加起來，原來才僅僅多出車路士1次而已。
車路士刻下是「大滿貫」球會，如今在意大利教練馬利斯卡帶領下，一季內摘下「歐協」及「世冠盃」，雖按歷史分量俱未及「歐冠」，但依然難能可貴。畢竟近3季「藍戰士」都處在一個動盪時期，要適應新班主新管理層的行政方針，教練更替頻繁，而在收購球員的人數及金額更是誇張驚人。馬利斯卡只用一季時間便能穩定軍容，不合的便要離開，否則，又怎能有良好默契？話雖如此，但礙於「歐協」絕大部分的對手均低了一至兩個檔次，變相又能提供機會給馬利斯卡去熟習「輪換」，更好地看清一群「非必然正選」球員的能力及作戰心態。加上這支球隊平均年齡較輕，以潛力而論，仍有很大上升空間。今夏「世冠盃」決賽，能夠大勝歐洲冠軍巴黎，一個評價高得可以的對手，相信也會令一眾「藍戰士」信心跨越提升，這也是參與大賽的價值！來季英超，這支車路士可馬上發起「攻勢」，頭4周的對手分別是水晶宮、韋斯咸、富咸、賓福特(全都是倫敦球隊)，全取12分機會肯定不低！