漁民稱柴油價倍升不敢出海，提早休漁期免蝕本。(資料圖片)
國際油價飆升影響各行各業，漁業界亦表示有壓力。香港漁民團體聯會主席張少強今早(8日)在港台節目表示，近日柴油價格上漲令漁船燃油成本大幅增加，已佔整體營運成本的比例超過五成，許多漁民已因此不敢再出海，變相提早休漁期，令市場的魚類供應減少。
張少強補充，以往油費約900至1,000元，油價持續上升後成本增至約2,000至2,200元。小型漁船用油量雖然較少，但其生產量亦較少，難以彌補成本上升。此外，漁獲價格由市場決定，復活節前漁獲價格更有下調，即使產量增加也無法帶動收入，現時營運幾乎虧本。他認為，政府魚類統營處提供的貸款基金只能短暫支援，漁民之後亦要償還貸款，盡快結束戰爭便可解決問題，但這並非香港可以控制。
跨境長途巴士或將減少班次
港粵直通巴士協會副理事長張劍平在同一節目亦指，跨境長途巴士受油價上漲影響嚴重，整體成本上升約三成，若繼續上漲對長途線營運衝擊更大。他相信不少公司內部已採取節油措施，包括停車時熄匙、起步減慢等，但效果有限，業界現時都是在「捱世界」，未來可能會減少班次或縮短服務時段，例如由每15至30分鐘一班，延長至半小時至一小時一班。他又指，如果所有其他方法都行不通，或需考慮加價5%至10%，擔心大環境惡劣下加價會影響市民，但無可避免或要收取短暫燃油附加費。
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