紅隧勢更塞西隧周六加價

加風再起？！西隧周六(6月1日)起加價，除電單車維持25元，其他車種加價5至15元不等，私家車隧道費由70元加至75元，的士亦加至70元。雙層巴士的加幅最多、達8%，由原來185元加至200元，單層巴士則加10元至140元。今次加價後，以私家車為例，西隧及紅隧收費進一步拉闊至55元，或致紅隧更塞車，亦有巴士公司明言，西隧加價加重票價調整壓力。

調整收費後，多個車種劃一加5元，包括私家車及電動載客車輛將由目前70元加至75元，小巴及輕型貨車由80元加至85元。中型貨車由105元加至110元；重型貨車由135元加至140元。西隧同時將「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」延長至明年1月31日。

西隧解釋，自通車以來，過去每個財政年度的淨收入，均遠低於《西區海底隧道條例》所規定的最低估計淨收入，而為確保公司持續穩健營運，在面對日益增加的營運開支壓力下，有需要調整收費水平。再者，調整後的實際收費仍遠較條例所載之法定收費為低。

實政圓桌立法會議員田北辰表示，西隧在專營權屆滿前會繼續加價，估計私家車收費或會加至90元。他又指，政府現雖未能為專營巴士代繳西隧隧道費，但可考慮直接補貼巴士公司，減輕巴士加價壓力。汽車會會長李耀培說，西隧調高私家車收費至75元，與紅隧收費20元差距愈來愈大，擔心促使更多駕駛者轉用紅隧，令紅隧塞上加塞。

隨著西隧宣布加價，部分行經西隧過海的紅色小巴線，本周六亦要調整收費，包括香港仔來往旺角車費將加1元，即由16元加至17元；香港仔來往觀塘車費同樣加1元，由23元加至24元。至於西環來往旺角則由15元加至15.5元，新收費於下月3日起生效。

新巴城巴︰有加價壓力
政府曾推出三隧分流方案，即東隧及紅隧加價，西隧減價，舒緩塞車問題，但因議案未獲立法會足夠支持，方案於今年3月擱置，當時特首林鄭月娥明言，西隧至2023年8月專營權屆滿前，不會重推方案，換言之，西隧此前仍可加價至法定收費，以私家車為例，法定收費為240元，重型貨車的法定收費最貴，達725元。

西隧加價，私家車車主尚可「唔揸車」，然而，巴士難以改道，隧道費成本最終或轉嫁消費者身上，九巴及龍運巴士正申請加價；新巴城巴亦承認，西隧加價會進一步加重經營成本，及調整票價壓力。

此外，運輸署本周六起調整轄下11個政府公眾停車場的收費，私家車和客貨車季租加300元，月租加100元，時租加一元，日泊加20元、至80至180元不等。