港鐵沙中線紅磡站調查委員會聆訊昨進入最後階段,政府代表律師許偉強結案陳詞指,政府批出80億元予港鐵負責沙中線項目,惟對方未有盡責,更與承建商禮頓嘗試就螺絲帽要求「搬龍門」,港鐵至今仍不認錯,禮頓更是企業傲慢。
許偉強又指,政府與公眾期望港鐵會專業管理項目,惟事與願違且沒保存竣工記錄,發現施工問題亦無補救措施。他更批評兩者被揭發剪鋼筋後,竟製造後補記錄誤導及混淆事實,令政府無法追查。
港鐵代表律師引述專家證人,指月台層的鋼筋問題不影響結構安全,近期抽檢不合格的鋼筋,只屬個別事件。而禮頓代表律師則指,接納有個別剪鋼筋事件,但認為有系統、計劃地剪則與證據互相矛盾,並批評分判商中科董事潘焯鴻研訊期間,向傳媒提及相關事情屬「騎劫同損害委員會的公信力」。








