【百物騰貴】加風四起打工仔日常開支將大增？

世界各地通脹升溫，本地經濟亦難以獨善其身，不少公用事業、交通工具公布加幅或申請加價，然而不少打工仔的薪金在疫情下原地踏步，生活捉襟見肘，來年市民生活或要「勒緊褲頭」。

公用事業加價

兩電今年元旦起加價。與去年11月相比，中電淨電價加價6.4%，港燈則加5.5%。中電方面，今年繼續凍結基本電費，每度電維持93.7仙，但燃料費每度電增加至62仙。中電將繼續發放「地租及差餉特別回扣」，每度電1.3仙，因此平均淨電價為154.4仙，較去年11月增加6.4%。相對去年1月，中電累計電費加幅約兩成。

至於港燈，今年1月起平均淨電費增至每度電197仙，較去年11月增加10.2仙，加幅5.5%，其中基本電費每度電114.5仙，燃料費則加至每度電82.5仙。相對去年1月，港燈累計加電費約逾四成。

公共交通加價

天星小輪

天星小輪申請加價，其中「中環往來尖沙咀」及「灣仔往來尖沙咀」航線每程票價較現時加價一倍。

根據天星小輪加價申請，新收費若落實，上述兩條航線成人平日上層票價由3.2元加至6.4元，下層就由2.6元加至5.2元；星期六、日及公眾假期成人票價上層則由4.2元加至8.4元，下層則由3.6元加至7.2元。

此外，天星小輪取消長者免費乘船優惠，惟在政府「兩元乘車優惠」下，60歲以上、持樂悠咭等長者，只須支付2元。

專營巴士

運輸及物流局表示，各專營巴士公司面對營運成本上升，例如燃料、工資成本等，再加上疫情早前對乘客量的影響，於去年上半年開始陸續提交加價申請，申請的加幅大約一至兩成。

為減輕市民的公共交通費用負擔，政府早前將「公共交通費用補貼計劃」的臨時特別措施延長至今年4月，即直至今年4月30日，政府會繼續就市民每月超出200元的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月500元為上限。

市區的士

去年7月已加價的「紅的」，亦計劃申請落旗收費加6元至33元。

的士業界2018年起提出加價申請，直至去年才正式獲批准加價，7月起市區的士「紅的」落旗收費由24元加至27元，增幅12.5%；新界的士「綠的」落旗由20.5元加至23.5元，大嶼山的士「藍的」則由19元加至22元。不過，加價不足半年，業界再計劃向運輸署申請「紅的」落旗收費增至33元，加幅逾兩成，並計劃提出兩個方案，包括一次過加6元，以及分兩年加6元、即每年加3元。