「年輕人偶像」理論

近期一句「年輕人偶像」成為話題，兩代人之間的矛盾講真都幾難拆得掂，尤其真正年輕人的Social Media世界每日都一小變，早幾天才有香港YouTube界「四台聯播」，事隔一日就人人柯南上身推測「Whizoo炒人」背後真相。但所謂的兩代矛盾，時裝界早於九十年代經已存在！

就如曾經打正青春旗號的TVB，廿年後亦步了ATV後塵，時裝品牌每隔一段時間總要面對「老化」問題。例如當初在二戰後以「New Look」為女裝起革命的Christian Dior，八十年代亦經歷過嚴重老化，期後在John Galliano掌舵後才成為所謂的「年輕人偶像」，同樣例子還有曾起用Christopher Bailey的Burberry和Nicolas Ghesquière的BALENCIAGA。只不過近十幾年受Social Media影響，加速了品牌之間的老化周期，為求「抗老化」一眾奢華品牌都瘋狂大執位，包括截稿前一刻亦有Kris Van Assche宣布卸任Berluti創意總監。

設計師們不介意做「三姓家奴」，而奢華品牌又出盡力搞貼地Hi-Street時裝，的確每有新作或聯名都成為最Hype話題，但我反而更欣賞某幾個正為未來鋪路的品牌，例如找上OAMC主理人的JIL SANDER，還有近年積極改革的DIESEL。其中DIESEL在早前經已邀得Y/Project創意總監Glenn Martens擔任創意總監，並於今年6月份米蘭時裝周中，發表入主後首個男女裝系列，而事實上Glenn Martens早於2018年與DIESEL合作推出RED TAG別注系列(當年DIESEL RED TAG的合作單位還有Hood by Air的Shayne Oliver)。個人覺得DIESEL這步棋實在行得聰明，皆因與BALENCIAGA、LOUIS VUITTON的潮服硬碰硬更快死，加上種種跡象顯示追求剪裁及造工的一板一眼時裝將會回歸正軌，屆時Glenn Martens將會成為即時戰力，實在值得拭目以待。