跨專業分析Multidisciplinary Analysis

近年西方商界靠跨專業分析Multidisciplinary Analysis來處理問題，一般企業管治人才的角色開始有變。

BBC「剪輯門」風波，就是行內以為能夠以傳統手法處理危機，最後仍然出事的案例。2024年BBC王牌節目因剪接美國特朗普總統演講片段而引發爭議，被指斷章取義，導致高層辭職和面對10億美元的誹謗索賠。BBC高層以為道歉就能了事，但由於公家衙門就是放不下尊嚴，拒絕直接承認錯誤，又沒有專業謀臣。最後想出一條X橋，以不對等新聞內容來回應事件。(特朗普投訴被剪接的片段，之前在黃金時間不間斷報道，而且內容、剪輯也相當具感染力。但澄清新聞時，就只是一篇語氣溫和的傳統新聞報道。)兩者對觀眾所帶來的震撼性不成正比。事件仍在發展中……

我想到另一個案，正好說明跨專業分析的重要性，星巴克在2018年曾發生種族歧視事件，CEO於48小時內親自致歉，並關閉8,000家門店進行反種族偏見培訓，做法破格。當時就有消息指，星巴克並不是靠管理層處理事件，而是求教於公關專業及資深企業事務團隊，最後成功令輿論轉向，避免了一次商譽陷落的危機。

若讀者懷疑此說，可在Google看看。我在Google打上「星巴克的公關顧問」關鍵字搜尋，即見WPP、Edelman、唐界傳媒、Anomaly、We Are Social，全部世界級公關及廣告公司。我也想知，香港巨企中，有沒有哪一家曾與這麼多super star結緣？

至於香港，對商業危機處理普遍不大在意。許多企業主以為懂得做生意，就自然而然地懂得處理不是本行的問題，這種觀念與西方社會的企營常外聘專業顧問，以第三方角度解決問題的手法，截然不同。

其中一例是的士業界，經過逾十年，與Uber等新興行業經營者的公關戰，從來都在下風。首先，的士業界發聲者，以車行、牌主居多，很多人視這些是財主叫陣，他們亦常不自覺的慨歎牌價下跌；但這與市民無關，而在憎人富貴的人性之下，這更成了的士業爭取支持的反向宣傳。

其實如果業界早幾年認清事實，求教跨專業顧問，或許能早點改變策略。其實與其反Uber，為何不跟章，經營一套比Uber更Uber的生意模式。一套已在多個不同地方盛行的商業軟件，其實最平易及copy過來，奈何的士業卻固守而不攻，落得下風的結果一早已寫在牆上。(註：其實的士早在十多年前已有8折黨，本來就是圍內叫車的經營手段，跟Uber有點相似。但就是多年來，業內巨頭沒有洞察先機，反過來帶領業界進步，造成今日局面，又能怪誰呢？)