百萬人的集體回憶

集體回憶這一詞，最早被大眾所認知應該是皇后碼頭清拆事件，反對者認為是摧毀了香港人的集體回憶。

「集體回憶」是群體對於舊有的自然及人文歷史景觀，以至過往生活模式和重大事件的懷念，並希望保留這些回憶，使其傳承下去、成為社群的象徵物、共同話語或溝通載體。古物諮詢委員會對歷史建築的評級準則，「延續集體回憶」便是其中一項準則。

潮流興懷舊，任何業將消失的城市景觀或事物都可以「集體回憶」這一理由而爭取保留。而這種爭論的隨意性和主觀性非常大，使所謂的「文化遺產」保育淪為一種缺乏理性思考的情緒表達。

在紅磡火車站推出的「站見」鐵路展，展出多款退役列車和部件，以及100件鐵路珍藏，帶參觀者穿梭香港鐵路的今昔時光。當走進東鐵線第一代電氣化「黃頭」列車，瞬間回憶起1987年暑假為期兩個月的新疆西藏長途旅行，我們去程坐的還是柴油火車，回來已經是電氣化了。那種握住彈簧球狀把手和坐在橙色塑膠座椅的感覺，非常熟悉，好像昨天才坐過。踏上中期翻新列車「烏蠅頭」，藍白的外車身、紅色的車門、凸起方格釘紋的不鏽鋼座椅，紅色的扶手和抓環……呃！原來烏蠅頭已經退役了兩年。才驚覺那麼習以為常的感覺，已經成為回憶的一部分而恍然不覺。

時代和科技在進步，舊有的交通工具不斷被更先進更快捷和更安全的工具淘汰，這是世界發展潮流不可逆轉。「站見」鐵路展這展示的「文化遺產」承載著百萬人的集體回憶，除了勾留我們對這個城市的歷史記憶和過往生活的印記外，還開展和滿足我們對當代和未來社會的祈望。