花城號啓航
第二艘國產大型郵輪「愛達．花城號」已完成交付，本周將從廣州南沙國際郵輪母港正式開啟首航季。隨後將於年底停靠香港賀跨年，明年更落實廣州、香港「雙母港」定位。
這不僅是中國造船業由單船邁向系列化建造的里程碑，更是香港郵輪業迎來高質量發展的契機。
容納逾5,000名乘客
作為「愛達．魔都號」的姐妹船，這艘總噸位14.19萬噸、可容納5,232名賓客的巨輪在空間、科技與體驗上全面升級：全船內飾融合新藝術風格，首創全天候海上「花城廣場」，搭載AI無感通關與智能客艙，攜手米芝蓮與非遺大師打造「懂中國胃」的28間餐廳，全方位詮釋「更中國」的國產郵輪特色。
筆者一直積極倡議深化郵輪合作、推動香港與內地優勢互補。此次「愛達·花城號」落實雙母港部署，串聯穗港兩地，順應了大灣區居民對「海上微度假」與高質量文旅體驗的渴求。
打造「一程多站」灣區旅遊
這項布局深度對接政府首個五年規劃與國家「十五五」戰略，通過近20個母港航次為本港帶來客源擴容、推動產業向高端升級，並創新「一程多站」灣區旅遊場景；更藉由穗、深、港「三港聯動」釋放區域活力，以國之重器為流動地標，向世界講好中國故事。
