港鐵以鐵路加物業綜合發展模式，發揮一地多用的優點，更提供生活配套。
有一個好朋友家住荃灣市中心的綠楊新邨，小時候我常到她家玩耍，和她爸爸媽媽都熟落，視綠楊如第二個家。1982年港鐵(前稱「地鐵」)荃灣綫剛通車的時候，我們還在尖沙咀的嘉諾撒聖瑪利書院上學。從尖沙咀站搭港鐵到荃灣毋須轉車，車程只需約二十分鐘！
荃灣港鐵站與綠楊新邨和綠楊新邨商場(現已改名為綠楊坊)是無縫連接，即使颳風下雨，抑或烈日當空，我們都「冇有怕」。
港鐵永不塞車，加上從荃灣總站上車打道回府，必定有位坐，兼有冷氣嘆，對於習慣逼巴士的我來說，這種鐵路加住宅和商場的生活方式非常新鮮及方便，令我很羨慕。
我們常去閒逛的綠楊坊，是荃灣第一代商場，樓高三層，超巿、餐廳、眼鏡舖、時裝精品店……衣食住行一應俱全，經過幾次翻新和優化，綠楊坊已變得更多元化，甜品店、化妝品店，中日韓西餐廳都有。
我特別懷念以前去看電影的凱旋戲院，闊銀幕，逾千個座位，杜比音響系統，一張七點半的戲票才十幾蚊，好爽！凱旋戲院在1994年關門，改建為今天的美心皇宮酒樓。因為是由戲院改建，美心皇宮樓底足有三層樓高，天花懸掛著金碧輝煌的水晶燈，映襯著昔日銀幕的層疊式框架，二樓有小露台俯瞰大堂，到處洋溢著皇宮的氣派，所以每逢假日總是大排長龍，一枱難求。
今年，綠楊坊踏入四十周年了，朋友一直沒搬離綠楊新邨，連女兒都在平台扎根達四十年的綠楊幼稚園返學，配眼鏡便在綠楊坊開業三十年的眼鏡店，因為她與老闆已經變為朋友了。
一個商場，服務三代人，不僅有知名連鎖店，更有滿載著街坊溫情的小店，保留美好回憶。
今天我從股評人身份回看，港鐵以「鐵路加物業」綜合發展模式，不僅發揮一地多用的優點，更提供生活配套，建設不同社區，為居民提供宜居環境。放眼世界，如此善用鐵路資源，把交通網絡優點最大化的公司十分罕見，充分發揮香港人靈活的商業頭腦，造福社會。
港鐵昨日收市報39.15元，升0.4%或0.15元，成交逾1.1億元，今年以來暫累瀉逾半成。