中國重汽(3808)

大市在突破橫行區，連升4星期之後，近日終於出現回調，由最高位22,700點，回調至執筆時21,700點，兩日回調達1,000點。大市從高位回調，散戶或許已按捺不住，打算大幅加倉，以免再錯過任何升幅。只是大家可以想一想，大市近3個月升幅超過8,000點，幅度同樣是近年之最，因此出現1,000點回調，其實早在預料之中，後市亦不排除會出現更深的調整。因此趁回調入場雖然是個好做法，但注碼一定要嚴格控制，切忌心急，小心才能駛得萬年船。
 

然而，雖然後市存在隱憂，但熟悉港股的投資者都知道，近年港股其中一個特色是炒股不炒市，因此我們仍是可以挑選強勢股買入。今天要介紹的是中國重汽(3808)，公司為中國重卡車龍頭，又有氫能概念成分，過去3年在重卡市場的市佔率不斷爬升，反映公司的實力。公司剛剛發出盈警，指2022年股東應佔盈利同比將下跌55%至65%。業績看似慘不忍睹，惟去年內地因新冠肺炎疫情的關係，很多生產也被迫停頓，導致對重卡車的需求不高，再加上整個行業位於周期底部。在這個情形之下，公司仍然能夠獲得利潤，在筆者眼中已是不差。隨內地經濟逐步復甦，基建項目逐步回升，相信重卡需求亦會相應回升。加上在環保的國策下，舊式重卡將要進行更新換代，換成排污量較低的「國六重卡」，亦會推高重卡需求，這對公司盈利有較大保證。

技術上公司股價近日未有跟隨大市回調，表現相當堅挺，如現價入場可以16元為中線目標價，下穿11.8元則宜止虧。 

作者為中原資產管理聯席董事，證監會持牌人士，本人及其相關客戶沒有持有股份權益，並可能隨時買入/賣出以上提及股份