京東物流近期收購了JD集團的Dajiang和Dasheng兩家子公司，進一步擴大了其即時配送能力。(資料圖片)
京東物流(2618)中國領先的技術驅動供應鏈解決方案及物流服務提供商，專注於一體化供應鏈(Integrated Supply Chain，ISC)服務，涵蓋從製造端到終端客戶的全鏈條物流，主要業務涵蓋運輸服務，包括全貨運、部分貨運、國際海運、加急和國內航空及多式聯運等。根據報告，食品配送和本地即時零售佔收入的主要部分，特別是即時配送業務。集團主要透過提供物流服務收取費用，包括倉儲管理、運輸配送及增值服務(如安裝、冷鏈)。其商業模式強調「科技+基礎設施」，利用AI、大數據及自動化設備(如「京東物流超腦」系統)提升效率，降低成本，從而實現規模化盈利。而今年上半年，京東物流的即時配送業務實現盈利，顯示出強勁的增長潛力。
集團的亮點在於其龐大的配送網絡及約150,000名全職配送員工，並計畫在短期內進一步擴展其眾包配送能力，提升最後一公里的配送效率。中期受惠於電商增長及市場需求的提升，短期則可從收購Dada的即時配送業務中獲益，長期來看，透過整合資源和擴大市場佔有率，京東物流有望在競爭中增強優勢，提升盈利能力。總體而言，京東物流的整合能力、資源優化及市場擴展策略將為其未來增長提供強大支持。
現時，物流行業正處於增長階段，受惠於電子商務的持續增長與消費者對即時配送服務的需求上升。在短期內，隨著京東及其他大型電商的推動，需求預計將穩定增長。另外，集團近期收購了JD集團的Dajiang和Dasheng兩家子公司，進一步擴大了其即時配送能力，服務範圍涵蓋超過2,000個城市。市場上證券商會看好京東物流通過收購來擴展其業務範圍和服務能力。主要是相信收購可以帶來的協同效應，例如擴大即時配送網絡、提高市場份額、以及提升整體效率。而且京東物流在倉儲、物流技術和供應鏈管理方面的優勢，將會有助引入自動化、智能化和數據分析方面的投資，以及該等技術可以同時提高效率、降低成本、及改善客戶體驗。
市場預期京東物流2025年的全年收入可以達到2,095億元人民幣，按年上升14.6%，至於每股盈利則可以達到1.22元人民幣，按年升12.4%，預測市盈率為9.8倍。現時市場對京東物流有進行調研的分析師共有19位，其目標價的範圍由13元至23元水平，而目標價的中位數則為17.6元，以現價計算，股價有超過35%的上升空間。京東物流股價於去年10月曾一度升上最高位16.84元後見頂回落，並在反覆回調後，曾跌返今年4月低位10.08元後回穩，而且隨著股價成功重返20天線阻力後，股價開始形成見底走勢，在反覆回升下，最多曾升上14.5元水平後，剛好收復整個前跌浪總跌幅的61.8%反彈目標，不過，未能繼續反彈外，更反覆回落，返回整個跌浪總跌幅的38.2%反彈目標。近日股價再度跌返該水平後，在9天RSI未有失守30水平後，股價開始反彈，相信回調已見支持，投資者可以在12.8元水平買入，短期會繼續作出反彈，並有望以14.8元作為反彈目標。若果股價一旦失守12元，則要先行沽出止蝕。