浙江滬杭甬過去5年平均Beta值為0.61，系統性風險低於大市。圖為其網站。
浙江滬杭甬(576)是內地高速公路運營商，主要經營高速公路運營，包括建設、運營和維護高速公路，業務區域位於浙江省，涵蓋杭州、寧波和上海之間高速公路。由於內地今年整體經濟增長幅度未有如預期強勁，加上營運成本上升，市場預期今年預期盈利將錄10.7%倒退，不過，隨著今年第四季開始見經濟回穩，並預期趨勢延續至明年，相信明年盈利預期升6.5%。以現價計，相等於過去12個月的追蹤市盈率的3.34倍，及市帳率則為0.62倍。
集團過去平均派息比率為26.8%，而上個財年派發0.375元人民幣股息，股息率為7.75厘，市場預期今年每股派0.39元人民幣，以現價計算預期股息率相等於8.14厘，較過去5年平均股息率5.96厘為高。另外，市場給予該股目標價7.73元，潛在升幅56%，由於現時毛利率可達到42%，但市盈率郤只有3倍，估值上較在本港上市同業低，因此整體估值過低下，反而是低位買入等股價回升最好時機。
浙江滬杭甬機構投資者持股比率為40.78%，並於今年7月6日至昨日股價共錄得16.86%跌幅，但未有錄得資金流出，相反錄得3.76億元資金流，當中大戶佔3.17億元，散戶則佔0.59億元。大戶投資者的坐貨比率最高曾升上37.49%；而最低則跌至-7.36%，而昨日則為35.2%，反映大戶投資者已積極買入股份，令到股份有望出現見底的機會。
該股昨收市價為4.95元，升0.11元或2.27%。過去5年平均Beta值為0.61，系統性風險低於大市。52周最高位見7.09元，最低位則見4.73元，過去52周累跌16.84%，以現價計，較50天線低10.84%及較200天線低22.1%，股價已有被過分拋售情況。
該股今年1月升上6.48元後一度跌返100天線後再度反彈，於5月5日再度重返6.54元後再度見頂回落，在持續回吐下，形成另一輪下跌走勢，並向下跌至昨日最低位4.73元，失守所有移動平均線支持。不過即時已由低位反彈，更一度重返10天線阻力，成交額大升至逾1億元，反映走勢似有見底跡象，尤其是出現單日轉向下，成交額繼續增加，顯示投資者認為股價已跌至太低水平，加上持續資金流入，相信有進一步推動向上機會，可以昨日低位是本回調底部，若以短期按整個跌浪總跌幅的38.2%作為反彈目標，股價可以上望5.6元，可在現價買入，上望5.6元，倘跌穿4.73元的話，則先行沽出止蝕。