阿迪達成功重建阿仙奴。
讀到一篇評論，寫曼聯可參照阿迪達(Mikel Arteta)為阿仙奴作出改革之路，繼而獲得成功例子……冇錯，當日阿迪達接手之時，阿仙奴的情況可能比如今的曼聯更加糟糕，再有行差踏錯，便會淪為一支只能夠在中游徘徊好一段時間的球隊，而隨着上周日曼聯在主場接連犯錯兼毫無鬥志的情況下，以三球慘敗於般尼茅夫腳下，似乎又無可避免另一波改革局面！
不過，若要真正參考阿仙奴，也有頗大難度，基本上是無法複製的……首先那個時候，阿迪達接手之初，他的身份仍然是一名教練，只是碰上球隊高層人員變動，就在這個亂世，阿迪達從教練轉為「足球經理」，那才有他日後擁有那麼大決策權力的一個關鍵點。尤其是對於一名主教練「初哥」，這是第一個難以複製的情況(當然經驗不足的阿迪達在那麼極端時間之內成為一名經理，對他來說也是走鋼線一樣)。
曼聯陷谷底。
紅魔球迷對球隊失望。
球隊換血涉巨額賠償
另一重點，阿迪達勝在很快就明白球隊需要甚麼，需要往哪些方向進行改造，他本人亦很堅持地去實行。但這個過程，看到他前後將兩名絕對高薪的球員——奧斯爾(Mesut Ozil)及奧巴美揚(Aubameyang)驅逐出球隊，代價就是賠償他們餘下的巨額薪酬，這樣貼錢送人走，還要在短時間之內先後連續進行，當中奧巴美揚還要是在阿迪達手底下續約加薪，在如今看來，仍是匪夷所思，這絕對傷害到球會的財政。不過若從另外一個角度去睇，或許可當成未來投資，那至少可馬上騰出薪酬空間，去引入一些相對年輕的球員例如賓韋特(Ben White)、加比爾捷西斯(Gabriel Jesus)等，去逐步配合阿仙奴重新成長路線。講到這裏，大家只要細心去想，現在曼聯的領導層會否將那些高薪但未必符合未來計劃之人就算賠錢也要送走？那是絕不可能的，這些表現不符合要求之人，不只一至兩名，本來這些人可繼續續約已是一個問題！
卡域克前路難行。
卡域克留下踩鋼線
另一項，就是阿迪達接手後，經歷過三個球季，才能重新領導球隊進入前四，這個過程經歷過很多令人失望、搖頭嘆息、質疑教練能力的比賽，但這就是當時年輕化的阿仙奴要為經驗的獲取進步必然要付出的代價，班主高安基家族的耐性、信任及支持，也是極為罕見！但費格遜(Sir Alex Ferguson)之後的曼聯，是沒有這種耐心的……
不過，外界以為卡域克(Michael Carrick)已很難有機會帶領曼聯去迎戰今個周末對車路士的比賽，但他卻留下來了，球會高層仍在大力支持卡域克？這可不代表會有另一個阿迪達出現，更大可能在這個時候根本難以找到合適的替代者，有心儀的又不可能挖走。曼聯潛在的接任教練，其實就只是干地(Antonio Conte)、拿高士文(Julian Nagelsmann)、艾迪賀維(Eddie Howe)三人，甚麼維拉艾馬利(Unai Emery)、白禮頓胡斯拿(Fabian Hurzele)基本上是絕無可能的。但干地需要絕對權力，又很容易和管理層「頂撞」，同樣是不可能；拿高士文？其實就只有招募總監Christopher Vivell推薦，因為他跟拿高士文曾在RB萊比錫合作，但Christopher Vivell並無太大權力，可能性亦相對較低；艾迪賀維，估計曼聯高層有認真考慮過，但要向紐卡素付上300萬鎊「違約金」。
如果解僱卡域克，他又可能一至兩年內找不到主教練的工作，那麼曼聯需要支付卡域克和其教練團隊一至兩年的費用，也隨時接近千萬鎊。計算下來，留著作為增兵加強實力預算，可能更為實際。經歷一場災難級別的失利，曼聯主場球迷仍用掌聲支持卡域克，大部分球迷都覺得問題的根源可能不在教練，如馬上炒掉他，更顯示管理層的不力。當然，留下來也是踏鋼線，可以急起直追當然好，但如果在聯賽及歐冠持續失利多三、四場，後果就不難想像了！
