2014年有財金官員為上車盤下過「定義」，在回應議員有關按揭貸款的提問時稱，「(樓價)600萬元以下的，我們叫『上車盤』……」。官員從此惹來嘲笑揶揄，評為離地、罔顧民生現實。然而，可有人想到，4年下來，600萬元原來已經不只是上車盤價 ，更已成為車位的上車價。市場消息指，新鴻基地產(016)何文田天鑄剛剛錄得天價車位成交，位於2樓一個車位，以高達600萬元於二手市場轉售，成為全港歷來最貴的車位。
別問600萬元買一個車位是甚麼概念，因為假設樓市有剛性需求，誰又可以斷言車位就沒有剛性需求呢？九龍區對上一個最貴車位，為九龍站凱旋門車位在上月錄得的500萬元。事隔僅一個月，天鑄車位已經衝上600萬元，貴過沙田第一城一個300方呎兩房上車盤。樓市與車位分屬兩個市場、兩種需求，上車盤價與車位價亦沒有必然關係，湊合一起，卻成了令人不安的現實。
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