屯門至赤鱲角北面連接路(屯赤隧道)今日通車。(陳奕釗攝)
龍富路迴旋處是現時屯赤隧道的主要入口。(陳奕釗攝)
屯門至赤鱲角北面連接路(即屯門－赤鱲角隧道)今早8時正式通車，隧道全長約5公里，由屯門南往返機場的車程可縮短至大約10分鐘。在連接路正式開放前，已有數十輛汽車等候試新路，其中排頭位的駕駛者凌晨4時許已到場，他表示青馬大橋當年通車時也是排頭位，故今日也再來率先試新路，形容沿途指示清晰。另外亦有居港島的駕駛者表示，受疫情影響沒有地方可去，故專程試新路當「遊車河」。
另外，青嶼幹線亦於今日凌晨零時起豁免收費，駕駛者來回程均毋須在收費亭停車和繳費。翻查資料，青嶼幹線通車首20年都採用單程收費安排，往大嶼山方向時毋須在收費亭停車，待離開時才一併繳付來回程費用。由於港珠澳大橋2018年通車後，青嶼幹線將不是進出大嶼山的唯一道路，當局於2017年8月恢復青嶼幹線雙向收費，以及重新設置被拆的收費亭，惟使用3年多之後又要將之拆除。
屯赤隧道原設有收費廣場，現已拆除。(陳奕釗攝)
政務司長張建宗在網誌表示，屯赤隧道是現時全港最長、最深的海底隧道，預料有助分流往返大嶼山的車流。他又指，隧道建造過程採用了首度引入的嶄新技術和設計，包括首次採用全球最大的隧道鑽挖機建造行車隧道，以及利用「飽和高壓」技術在巨大水壓下，檢查隧道鑽挖機及更換其刀具。張建宗形容，屯赤隧道的落成除了標誌着香港工程項目的成就，亦顯示特區政府銳意改善市民出行。
