今年是新盤供應量充足的一年,撇除新冠肺炎的影響,市場預期今年推售的新盤項目逾百個,主要集中在新界區,但九龍及港島區同樣不乏供應。隨著疫情在港的威脅日漸緩和,新盤推售潮將密集式在未來八個月湧現,計劃以疫市價置業者,應及早做定功課,鎖定最有錢途新盤重鎮,享其升值潛力。
買樓除了考慮自住需要的因素外,如客觀情況許可,不妨再諗多步,選擇物業具升值潛力的地區。要在物業市場找到比別人升得多的盤,可留意多個催化劑,其一是該區是否擁有結構性提升的潛力?例如交通系統的升級,以及社區設施的發展等。其二是與附近地區樓價作比較,或樓價出低水的地區。其三是留意該區是否有誘因令由外區客搬入,令人口及住屋需求顯著增加。
啟德擁多項地理及規劃上優勢 有望追落後
當中啟德可謂集多項升值條件於一身。在地理位置上,啟德是市區罕有的大型臨海地段,規劃上由零開始打造成下一個西九。港鐵屯馬線一期的啟德站已於二月通車,接下來通往紅磡,以至港島區的沙中線將相繼落成。未來數年隨著愈接近屯馬線二期及沙中線的落成,有關效應將會逐步在啟德區內的樓價中反映。
值得一提的是,該區發展不局限於住宅,啟德臨海商業及旅遊用地一齊俱全,加上座位數目為紅磡體育館四倍的啟德體育園,活化該區的商業活動,這些因素有助開拓商業發展及就業機會,繼而吸引區外客搬入。
啟德在交通及社區發展上持續提升,但樓價並未反映該區發展完成後的價值。參考該區新盤嘉峯匯呎價介乎23,000至25,000元,相比西九主要屋苑普遍實呎介乎25,000至36,000元計,啟德區內樓價仍有潛在的上升空間。
日出康城未來兩年進入收成期
若覺得啟德新盤入場門檻較高,平民版一點但同樣具發展潛力及樓價較同區低水的日出康城,亦是具潛力的新盤重鎮。過往日出康城社區配套嚴重不足,但隨著佔地48萬平方呎的港鐵商場「The LOHAS康城」將於今年年下半年開幕,這個困擾了該地約十年的老問題得以解決,大幅提升區內配套質素。
此外,日出康城的交通基建在未來兩年將進入收成期,當中的將軍澳—藍田隧道預計在2021年通車,從日出康城到東區海底隧道及觀塘繞道的時間縮短至八分鐘。另將軍澳跨灣連接路正在興建,預計於2022年竣工。
在解決社區配套及提升交通系統後,日出康城區內設施與一站之隔的將軍澳站物業將不相伯仲,但兩地的樓價目前卻出現一定差距。隨著日出康城配套升級及交通網絡的提升,該區新盤特別是海景盤的價格將有追落後空間。
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